我國現(xiàn)在使用的鋰基型鐵路輪軌潤滑脂雖然是一種用途廣泛的潤滑脂,，但也有不足之處，固體潤滑薄膜,，尤其是在鐵路運輸趨向高速,、重載且檢修期延長的情況下，需進一步提高潤滑脂的綜合性能。本文作者在對外購的常用鐵路輪軌潤滑脂進行剖析的基礎上,，設計和改進其配方體系,，研制一種新型的鐵路輪軌潤滑脂，并與外購潤滑脂的性能進行了比較,。
浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司歡迎您的光臨,！固體潤滑
2潤滑的分類
潤滑的分類可視研究對象和內容的不同而異。下面介紹幾種常見的分類方法:
(1)根據(jù)潤滑劑分類:氣體潤滑,，液體潤滑,，半固體潤滑，固體潤滑油膏,，固體潤滑,，油霧潤滑。
(2)根據(jù)供給潤滑劑的方法分類:分散或單獨潤滑,，固體潤滑材料,，集中潤滑。
(3)根據(jù)供油時間分類: 間歇潤滑,，紹興固體潤滑,，連續(xù)潤滑。
以下是用戶使用過程中觀察,、判斷潤滑油情況的一些經驗：
◎潤滑油油溫異常高：可能是潤滑油抗磨性能差，或外界有熱源,。
◎潤滑油變白：一般是油箱進水的原因造成的,。
◎潤滑油變黑：1.外界雜質進入油箱。
2.油品變質,。
3.超過換油期,。
4.機器零件磨損。
合格潤滑油應能-用戶在換油期內設備基本不磨損,，劣質潤滑油對機器的損害,，請一定選用-潤滑油！
浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司歡迎您的光臨,！固體潤滑
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392