奧馳駕駛室空調(diào)新趨勢-電動空調(diào)并聯(lián)空調(diào)式改裝,。
這種是將電動空調(diào)壓縮機(jī)和卡車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián),其中電動空調(diào)壓縮機(jī)的高壓和卡車空調(diào)的高壓并聯(lián),,并在高壓管路中安裝單向閥,,讓高壓的制冷劑只能單向從壓縮機(jī)出來,然后進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻,;低壓管路也進(jìn)行并聯(lián),,由一個三通連接,從蒸發(fā)器出來的高溫低壓制冷劑只能被正在工作的電動空調(diào)壓縮機(jī)或者卡車空調(diào)壓縮機(jī)吸進(jìn)去,;然后找出散熱器電機(jī)的電源線和蒸發(fā)器電機(jī)的電源線并聯(lián)接入控制器,,控制器裝在中控臺空余位置,,用來控制電動空調(diào)壓縮機(jī)和散熱器電機(jī)以及蒸發(fā)器電機(jī)。
這種改裝我認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)實用的,,其大限度利用了空調(diào),,改裝工程量較小,不用單獨(dú)加裝駕駛室內(nèi)機(jī),,使得駕駛室空間不受影響,,使用的是中控臺上的出風(fēng)口,冷風(fēng)可以吹得更均勻,,不用單獨(dú)加裝外機(jī),,關(guān)注奧馳駕駛室氣喇叭,不會-改型,,輕卡,、中卡、重卡,、牽引車都可以改裝,,為重要的是,高配置帶有駐車空調(diào)的車型就是這樣設(shè)計的,。缺點(diǎn)是:效率不如第三種和第四種改裝高,,因為制冷劑走的空調(diào)線路,線路較長,;且蒸發(fā)器在駕駛臺里面,,沒有駕駛室內(nèi)單獨(dú)加裝內(nèi)機(jī)制冷直接;同樣存在電瓶不-支撐長時間制冷需求,;會對電瓶壽命有較大影響,。
這種改裝方式在少數(shù)動手能力強(qiáng)的卡友那里已經(jīng)有了相關(guān)案例,大家不妨可以借鑒,。下一文,,我將從原理、改裝方式,、改裝價格,、優(yōu)化措施再作進(jìn)一步介紹
那些不得不說的事,奧馳宏瑞汽車駕駛室超車的-一步,,您作對了嗎,?
奧馳宏瑞汽車駕駛室超車的-一步,當(dāng)你超車完畢后,不要馬上變道回去,,此時需要看右后視鏡,,至少當(dāng)被超車全部出現(xiàn)在右后視鏡中,才具備合適的距離變道回去,,車距太近,,對雙方都是危險的。
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五征飛碟奧馳x6駕駛室,,你了解嗎?
五征飛碟奧馳x6駕駛室采用的是全浮高頂駕駛室,,選配導(dǎo)流罩,,五征飛碟奧馳x6駕駛室從外觀看比較大方、-,。左側(cè)車門處可以看到車輛后視鏡電動可調(diào),、電加熱、電動門窗等功能-,,設(shè)計的人性化,,五征飛碟奧馳x6駕駛室內(nèi)部采用的是多功能四幅方向盤,駕駛員們駕駛起來非常有手感。再來說一下五征飛碟奧馳x6駕駛室內(nèi)的液晶儀表,,視覺效果非常-,,車速表精度高,車檔位信息儀表輸出顯示醒目,。儀表兩邊有遮光罩功能,,行車時更清晰,更安全,。
五征飛碟奧馳x6駕駛室內(nèi)左側(cè)還有定速巡航系統(tǒng),,碎玉重卡汽車,經(jīng)常奔跑在高速上,,長時間踩油門也是非常疲勞的,,定速巡航系統(tǒng)就是將你長時間行車時,打開此功能,,司機(jī)就不用再去踩油門了,,采用amt后,重卡定速巡航功能-大,,車輛上下坡過程中加減檔操作由電腦操作決定,,避免手動變速器重卡加減檔后定速巡航功能重新設(shè)置的麻煩�,?梢宰屇愕哪_得到短時間休息,,小編建議不要長時間開啟此功能,以免發(fā)生緊急情況,。
再來說一下五征飛碟奧馳x6駕駛室司機(jī)們駕駛和休息的地方,,標(biāo)配六項可調(diào)氣囊座椅,減震性能好,,座椅上有頭枕和靠背,,一體式安全帶功能,乘坐舒適,,安全性更高,,司機(jī)長時間駕駛不會感到那么疲勞,五征飛碟奧馳x6駕駛室擁有850mm超寬下鋪,,透氣性和舒適性都-,,讓司機(jī)在疲勞駕駛室的旅途中得到-的休息。
五征飛碟奧馳x6駕駛室,,給你更舒適的駕乘感受,不一樣的操控體驗,!
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