據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，溫膠水，迄今為止已有6000多種膠粘劑產(chǎn)品問世,，由于其品種繁多,，組分各異,，尚無統(tǒng)一的分類方法。按固化方式的不同可將膠粘劑分為熔融固化型,、揮發(fā)固化型,、遇水固化型、反應(yīng)固化型,。

1.1,、熔融固化型

熔融固化型膠粘劑是指膠粘劑在受熱熔融狀態(tài)下進(jìn)行粘合的一類膠粘劑。其中應(yīng)用較普遍的為焊錫,、銀焊料等低熔點(diǎn)金屬，棒狀,、粒狀,、膜狀的eva聚乙烯 熱熔膠。

1.2,、揮發(fā)固化型

揮發(fā)固化型膠粘劑是指膠粘劑中的水分或其它溶劑在空氣中自然揮發(fā),，從而固化形成粘接的一類膠粘劑。如水玻璃系列膠粘劑,、氯丁膠等,。

1.3、遇水固化型

遇水固化型膠粘劑是指遇水后即發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并固化凝結(jié)的一類物質(zhì),。其中以石膏,、各類水泥為代表。

1.4,、反應(yīng)固化型

反應(yīng)固化型膠粘劑是指由粘料與水以外的物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)固化形成粘接的一類膠粘劑,。磷酸鹽類膠粘劑、齒科膠泥,、α 基酯瞬干膠水,、雙酯厭氧膠水等都屬于這一類。

船舶具有非常復(fù)雜的管路系統(tǒng),，自身管道如排水管,、蒸汽管、燃油管,、潤滑油管,、冷凍液管、海水管等,，配套設(shè)施管路還包括石油管道,、液化石油管道等，這些管道工作條件各不相同,，從零下幾十度百度,，所承受壓強(qiáng)也不同,，惠州膠水，耐受壓強(qiáng)可達(dá)8mpa,，單純膠黏劑無法達(dá)到要求,，多配合膠黏劑和密封膠同時(shí)使用，并且可以降低拆卸難度,。

在船舶門窗,、甲板、墻面等中的使用

船舶門窗多由鋁合金材料制成,，為避免船體鋼材與門窗鋁合金產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,，多使用粘接型密封膠，為橡膠類密封膠,。當(dāng)船舶甲板使用膠黏劑鋪設(shè)以后,，需使用密封膠填縫(捻縫)，密封膠的使用可以---提高甲板的使用壽命,，降低維護(hù)成本,。