天津聯(lián)科思創(chuàng)科技發(fā)展有限公司被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè),，河北交流壓縮機(jī)，擁有研發(fā)團(tuán)隊(duì)并獲得數(shù)項(xiàng)-,，已成為化壓縮空氣系統(tǒng)的集成供應(yīng)商,，根據(jù)客戶要求提供設(shè)計(jì)、研發(fā),、技術(shù),、生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù),。  

空壓機(jī)中空壓機(jī)油潤滑油溫度的變化,，對(duì)空壓機(jī)油潤滑油的潤滑效果將產(chǎn)生一定的影響，從而對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行及使用壽命產(chǎn)生影響,。新寶動(dòng)力分廠空壓站共有7臺(tái)無錫壓縮機(jī)廠生產(chǎn)的5l一40／8型空壓機(jī),，現(xiàn)已運(yùn)行2o多年,，在多年的運(yùn)行過程中，因潤滑油引起的設(shè)備事故發(fā)生多起,，其中大多數(shù)原因是未能控制好空壓油潤滑油的油溫,，由于油溫的不穩(wěn)定性，交流壓縮機(jī)生產(chǎn)商,，使空壓機(jī)油潤滑油的油質(zhì)發(fā)生變化,。在日常運(yùn)行過程中，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),，生產(chǎn)中這些空壓機(jī)的油溫一般在80～90℃之間,，而根據(jù)空壓機(jī)油潤滑油的運(yùn)行原理，空壓機(jī)油潤滑油的油溫在小于40℃和大于90℃的時(shí)候,，油質(zhì)將發(fā)生變化,。在油溫小于4o℃ 時(shí)，油質(zhì)粘度過大,，機(jī)械摩擦受阻,，同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生,，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒,；在油溫大于90℃ 時(shí)，交流壓縮機(jī)安裝,，油質(zhì)易氧化,，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳,，使設(shè)備壽命縮短,。因此為減少設(shè)備事故，必須將空壓機(jī)溫度控制在80一90℃之間,。

天津聯(lián)科思創(chuàng)科技發(fā)展有限公司被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè),，擁有研發(fā)團(tuán)隊(duì)并獲得數(shù)項(xiàng)-，已成為化壓縮空氣系統(tǒng)的集成供應(yīng)商,，根據(jù)客戶要求提供設(shè)計(jì),、研發(fā)、技術(shù),、生產(chǎn),、銷售一體化服務(wù)。

隨著無油空壓機(jī)的發(fā)展,，選擇使用無油螺桿式空氣壓縮機(jī)的也越來越多,。因?yàn)槠?的性能更因?yàn)闊o油螺桿式空氣壓縮機(jī)有著-的優(yōu)勢，這個(gè)優(yōu)勢是其它無油空氣壓縮機(jī)所沒有的。就是節(jié)能,！節(jié)能是無油螺桿式空氣壓縮機(jī)的特性,，用戶正是因?yàn)楣?jié)能而選擇使用無油空氣壓縮機(jī)，那么我們有沒有想過把這個(gè)優(yōu)勢擴(kuò)大,，從而使我們的無油螺桿式空壓機(jī)節(jié)能呢

　　這里我們可以基于氣動(dòng)系統(tǒng)能量消耗評(píng)價(jià)及損失分析理論的基礎(chǔ),，從無油螺桿式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的各個(gè)環(huán)節(jié)入手�,？偨Y(jié)為以下四個(gè)階段：

　　1、設(shè)計(jì)階段：這一階段是無油螺桿式空氣壓縮機(jī)制造廠家的事,�,？紤]到長期以來無油螺桿式空氣壓縮機(jī)都是采用降啟動(dòng)，這種啟動(dòng)方式容易造成系統(tǒng)頻繁啟動(dòng),，導(dǎo)致能源浪費(fèi),。因此目前的改良措施就是改用變頻啟動(dòng)替代以前的降啟動(dòng)

　　2、產(chǎn)氣階段：主要涉及到設(shè)備配置問題,。用戶要根據(jù)自己的實(shí)際用氣需求選購合適的無油螺桿式空氣壓縮機(jī),，以避免造成不-的浪費(fèi)。

　　3,、輸氣階段：這里的重點(diǎn)是管道的配置,、優(yōu)化以及泄漏等問題。進(jìn)行合理的管道設(shè)計(jì),、安裝,，及時(shí)進(jìn)行泄漏點(diǎn)的處理及預(yù)防可以降低壓縮氣體輸送階段的損失，從而起到節(jié)能目的,。

　　4,、余熱回收階段：這是目前更常用的節(jié)能改造方式之一。無油螺桿式空氣壓縮機(jī)在使用過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些能源的浪費(fèi),，而余熱回收就是將這部分能源收集起來加以合理利用比如用來供暖,、為員工提供生活用熱水等等。熱交換是目前更常用的余熱回收手段,。