石油碼頭

裝卸原d油及成品油的性碼頭。它距普通貨碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離,，參見“油港”,。這類碼頭的一般特點是貨物載荷小，裝卸設(shè)備比較簡單,，在油船不大時,，一般輕便型式的碼頭都可適應(yīng)。由于近代海上油輪巨型化,，根據(jù)油輪抗御風(fēng)浪能力大,、吃水深的特點，對碼頭泊穩(wěn)條件要求不高,。目前有四種裝卸原d油的深水碼頭,，新疆運輸，即：單點系泊,、多點系泊,、島式碼頭和棧橋式碼頭。-種一般沒有防風(fēng)浪建筑物,，-一種是否設(shè)防風(fēng)浪建筑物,，要視布置形式和當(dāng)?shù)貤l件而定,。

綜合性碼頭

又稱通用碼頭。能夠進(jìn)行多種貨物裝卸作業(yè)的碼頭,。采用通用裝卸機(jī)械設(shè)備,，一般以裝卸件雜貨為主。這種碼頭適應(yīng)性強(qiáng),，在貨種不穩(wěn)定或批量不大時比較適用,。

性碼頭

相對于綜合性碼頭而言，專d供某一固定貨種和流向的貨物進(jìn)行裝卸的碼頭,。如：煤炭碼頭,、化肥散裝或袋裝碼頭、石油碼頭,、集裝箱碼頭等等,。其特點是碼頭設(shè)備比較固定，便于裝卸機(jī)械化和自動化,，家具運輸,，裝卸-，碼頭通過能力大,，管理便利,。

集裝箱碼頭

專d供集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸,、運輸設(shè)備,，要有集運、貯存集裝箱的寬闊堆場,，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運站,。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體，因此可以采用大型專門設(shè)備進(jìn)行裝卸,、運輸,，-貨物裝卸、運輸,，提高碼頭裝卸效率,。所以目前-對件雜貨的成組化、集裝箱化的運輸都很重視,。

貨主碼頭

沿江,、河、湖,、海的廠礦企業(yè),，在原料、燃料、制成品的運輸過程中,，為了減少倒載和短途運輸,，降低產(chǎn)品成本，通常都在靠近企業(yè)附近,，由本企業(yè)建設(shè)碼頭,。這類性比較強(qiáng)的碼頭，稱為貨主碼頭,。