船用起重機(jī)使用的過程中液壓馬達(dá)性能下降的原因分析及常用修---法

一,、常見原因：

  1,、液壓馬達(dá)無力

根據(jù)對配流盤磨損的原因分析可知，造成液壓馬達(dá)無力的原因主要如下：

由于配流盤磨損,，使進(jìn),、回油道在配流盤處連通，部分高壓油泄流,，隨船液壓起重機(jī),，流經(jīng)定轉(zhuǎn)子副的油壓下降，流量減少,，終造成馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩下降,。

由于配流盤磨損，其在閥體內(nèi)的相對位置發(fā)生變化,，閥體上的彈簧對配流盤與閥盤間的預(yù)緊力和貼合力降低,，加劇了液壓油的泄漏，船用起重機(jī)廠家,，造成液壓馬達(dá)性能下降,。

液壓油溫度的提高，造成其綜合性能下降,，使其驅(qū)動擺線轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的能力進(jìn)一步下降。

經(jīng)檢查定轉(zhuǎn)子副以及與其兩側(cè)配合的軸承殼體和閥盤的結(jié)合面無明顯磨損,。運(yùn)動正常無卡滯,，不會造成性能下降。

2,、配流盤磨損

由船用起重機(jī)該種液壓馬達(dá)工作原理可知,，配流盤和擺線轉(zhuǎn)子由小聯(lián)動軸聯(lián)接一起旋轉(zhuǎn)，同時配流盤在閥盤上做滑動旋轉(zhuǎn),。

造成此摩擦副過度磨損的原因如下：

剛安裝新的液壓馬達(dá)時,，由于馬達(dá)殼體內(nèi)沒有加注液壓油，船用起重機(jī),，使摩擦副的摩擦表面缺乏足夠的潤滑而造成磨損,。-是工作初期就帶較大負(fù)荷，劇了配流盤的磨損,。

1,、船用起重機(jī)配流盤的修復(fù)

將配流盤清洗后,，用壓縮空氣吹干凈。用外徑千分尺或百分表測量配油盤沒有磨損處的厚度h1 及磨損量測量h1是為調(diào)整配流盤預(yù)緊彈簧的彈力提供依據(jù),。

2,、船用起重機(jī)閥盤的修復(fù)

閥盤的研磨與配流盤的研磨要求相同，只是磨削量不大,，不需對其厚度進(jìn)行測量,。在研磨閥盤與配油盤形成摩擦副的結(jié)合面時，其對稱面為研磨基準(zhǔn)面,。

由于閥盤外表面的局部有漆及受外力作用其邊沿局部凹凸不平,，影響被研磨面的精度要求。所以在研磨前應(yīng)進(jìn)行清理和修整,，有條件的可將其外露處倒角45°(寬1~1.5mm),， 然后進(jìn)行平面度檢查，研磨基準(zhǔn)面的平面度應(yīng)≤0.01mm,。應(yīng)在-基準(zhǔn)面符合要求后,，再對其對稱的端面進(jìn)行研磨。閥盤研磨后允許-少許輕微劃痕,，研磨前后的效果大有不同

3,、船用起重機(jī)輸出軸油封的選配

油封為易損件，英制標(biāo)準(zhǔn)的油封不好采購,，且供貨周期長,。為提高輸出軸油封的維-能和通用性能，決定遵循不改動或少改動尺寸的原則,，將其改為公制標(biāo)準(zhǔn),，以-其原有性能及強(qiáng)度。

封采用vc即單唇外橡膠骨架無彈簧油封型,，其密封性較差,，使用壽命短。根據(jù)液壓馬達(dá)的工作狀況及結(jié)構(gòu)尺寸,，可用sc單唇有彈簧外橡膠內(nèi)骨架油封或sb單唇有彈簧外鐵殼骨架油封)型油封代替,，這2種型號的油封比vc型油封密封效果好、使用-