三、開始漂移了

分5個步驟：

a,、在入彎前減速,，速度要比正常過彎要高一些

b、入彎點要比正常過彎早一些,，邊減速邊打方向入彎,。

c、在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油,，后輪會在突然增加的扭矩下失去抓地力,，產(chǎn)生向彎外側(cè)的橫向移動。感覺到車尾的橫移后立即向橫移的方向轉(zhuǎn)動方向,，雕塑價格,，速度要快,。

d、根據(jù)車尾橫移的幅度調(diào)整方向和油門,，保持車輛漂移動態(tài)的平衡,。這是難的一點，漂移的角度,，距離與方向的幅度有很大的關(guān)系,，需要多體會，多練習(xí),。

e,、接近出彎點的時稍收油門并且逐漸回正方向就可以令車恢復(fù)要正常狀態(tài)。

后介紹其他的起漂方法：

hand brake drift手剎起漂法適用于各種驅(qū)動型式

這是比較簡單但效率較高的方法,。用較高的車速進彎,，快速打方向的同時拉手剎使后輪抱死來減小橫向抓地力。調(diào)整方向和油門,，當把速度減到合適程度,，路線對了，角度對了,，就可以放了,。但要注意，拉手剎的瞬間打方向的力度決定著起漂的角度,。

braking drift重剎起漂法適用于各種驅(qū)動型式

用較高的車速進入彎道,，雕塑，入彎時大力剎車減速不能抱死,，否則很難起漂,，并猛打方向，利用載荷前移使車尾抓地力減小,。保持車輛姿態(tài)至出彎,。

feint逆甩適用于各種驅(qū)動型式

在彎前并不是沿著外側(cè)線路而是沿著道路中間行駛，入彎時先向彎---速打方向,，之后立即轉(zhuǎn)向彎心,。此方法由于前后輪的橫向力都貢獻著橫擺角加速度,，導(dǎo)致起漂時車身甩出的力度將近拉手剎時的兩倍,。

clutch kick前驅(qū)車不適用

此方法有點像《頭文字d》那樣，不過會有不同,。在彎前的速度要比之前幾種要稍微低一些因為不用踩剎車,，但轉(zhuǎn)速不要太低，到彎道入口時,，踩離合,，降檔,。這樣一來，后輪就會因為搶擋轉(zhuǎn)速---而打滑,�,；�到一定程度時，升檔同時,，反打方向盤,，然后漂移出彎即可。但要注意,，搶擋這種行為很傷變速箱,、離合器及驅(qū)動輪，這種方法通常只有場地賽才會用,。如果要玩的話,，試一兩次就好了，雕塑,，并且要及時對車子進行維護,。

accel off斷油起漂適用于各種驅(qū)動形式后輪的抓地力盡量小于前輪

入彎前，像前兩種一樣,，不過到彎道入口,，松1油門，打方向盤,，到彎道出口時,，調(diào)整方向，給油,，即可,。

power drift油門全開起漂適用于馬力較大的后驅(qū)---建議此招在空曠地方玩

踩油門，加速到該轉(zhuǎn)彎的地方,，猛甩方向盤,，甩到一定程度時，反打,。如果這招練得好,，自然而然就會繞著圈漂移了。但如果沒練好就拿去跑山路,，那就準備好沖下山吧,！因為這招說是油門全開，但油門大小一定要經(jīng)過多次練習(xí)才能掌握得了,，如果是山路還要視乎路寬而定,。

在實際的操作中，不同的漂移方法要根據(jù)車況,，路況,，彎角的大小靈活的運用,。對于漂移-來說，也是常將幾種不同的方法組合使用,。比如---速入彎用手剎漂移法,，利用輪胎和地面的摩擦減速，到達彎心的時再利用扭矩漂移法出彎,。這樣做的目的就是為了一個長距離的漂移,。

還是那句話，漂移是要靠時間的練習(xí)換來的不是蠻干,。1我這只是告訴大家平時我玩的一些經(jīng)驗,。其實我也出過事故！�,�,！長練習(xí)就可以做到！如果你能理解這些東西的話,，就開車出去找地方漂移去吧,！多叫上些人，別一個人去玩,！這樣大家還有個照應(yīng),！這些駕駛的方法同樣也可以對付一些緊急的情況，這些大家慢慢地領(lǐng)會吧,！