對于自卸車關(guān)鍵的動力承載來說,，東風(fēng)大力神350馬力8x4自卸車可謂實力-,。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,，車廂前端有駕駛室安全防護板,。車輛搭載引進法國雷諾技術(shù)的東風(fēng)dci11發(fā)動機，11l黃金排量,，輸出功率達到350馬力,。貨車低速扭矩大，滿足自卸重載需求,，同時整機-性b10壽命可達100萬公里,，為用戶提供長久收益,。

變速箱使用市場成熟的法士特12檔變速箱。法士特變速箱換擋輕便,，操作簡單,，1600n·m傳動扭矩，傳動效率更高,。

后橋同樣是東風(fēng)自主成熟的德納車橋,，300輪邊減速鑄鋼橋，加強型齒輪設(shè)計,，承載能力-,，后橋速比為5.571，大速比滿足重載爬坡需求,。同時制動鼓采用外包技術(shù),，散熱性好，有效降低了橋溫度,，便于維護,。

前橋增加橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，強化車輛側(cè)傾穩(wěn)定性,，車輛在轉(zhuǎn)彎和顛簸路面行駛時更穩(wěn)定,。懸架板簧采用高強度鋼板彈簧-材料，承載能力-,，皮實-,。水箱、發(fā)動機油底殼及防護裝置離地間隙提高,，大大減低了路面對車輛的損壞,，降低車輛的維修成本。

承載關(guān)鍵的車架前后加寬,，車輛穩(wěn)定性及承載性提高,，采用-結(jié)構(gòu)推力桿，提高承載的側(cè)向能力,。頂翻高度受力均勻,，備有防護裝置，貨車,，安全作業(yè),，方便檢修,。

后橋懸架采用u型的雙騎馬螺栓,，夾緊更牢固，不易松動,，承載能力-,。同時針對關(guān)鍵的受力部位,，科學(xué)的增加附屬鋼板，減少應(yīng)力集中出現(xiàn)的變形,，承載-,，壽命更長。

這款東風(fēng)大力神350馬力8x4自卸車整體延續(xù)東風(fēng)商用車-成熟的結(jié)構(gòu)總成,，如外觀的東風(fēng)d310駕駛室,，動力總成東風(fēng)dci發(fā)動機、德納車橋,。1檢查自卸車液壓油油量,，如有不足及時補充，檢查液壓系統(tǒng)是否損壞或泄漏,，如有-及時處理,。在關(guān)鍵的承載能力方面，結(jié)合東風(fēng)多年自卸車造車經(jīng)驗和馳田金剛-上裝,，為用戶提供出一款實用,、-、-的復(fù)合工程自卸車產(chǎn)品,，助力用戶舒適--路,。

東風(fēng)商用車有限公司國內(nèi)營銷部副-武強在交車儀式上表示：“天龍kc是東風(fēng)工程自卸戰(zhàn)略商品。在經(jīng)過長途行駛后,，有些車輪會出現(xiàn)明顯的傷痕,、磨損過度或“外傷”，這時候根據(jù)具體情況來選擇換上備用輪胎并盡快到附近進一步檢查,。針對深圳市的發(fā)展要求,，東風(fēng)天龍kc符合和地方標準，車輛的安全性更高,、自重更輕,、管理更便捷等，能夠滿足-,、老板,、司機的各方訴求。我們會緊扣市場,、精耕細作,、認真做好服務(wù)的，我相信卡友的這次選擇沒有錯,，我們一定不會辜負卡友對東風(fēng)品牌的-,。”

　　這批為深圳-的

　　天龍kc渣土車

　　又有怎樣的-,？

　　讓我們一起來見識下,。

　　發(fā)動機-

　　東風(fēng)天龍kc搭載了成熟-的玉柴發(fā)動機,，滿足深圳的排放要求。玉柴發(fā)動機-力強,，邯鄲東風(fēng)福瑞卡貨車,，原地起步快！扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋廣,，動力-滿載爬坡能力強,！

　　東風(fēng)天龍kc從水箱、保險杠,、油底殼,、前橋等底盤附件離地高度全面提升：保險杠離地高度780mm，5米東風(fēng)福瑞卡平板貨車報價,，水箱離地高度 720mm,，一級落差前橋離地高度310mm，泥濘爛路如履平地,！

　　輕量化設(shè)計

　　東風(fēng)天龍kc經(jīng)過車輛合理降重,，匹配德納輕量化后橋、鋁合金油箱/儲氣筒,，自重合規(guī)上戶-,。此外還可對接智能管理平臺，滿足城市管理要求,！

　　安全舒適駕駛

　　東風(fēng)天龍kc駕駛室-通過歐洲重型商用車乘員保護標準碰撞試驗,；優(yōu)化制動管路，采用大通道繼動閥,，響應(yīng)時間更快,，制動距離更短！

　　-深圳藍,，東風(fēng)在行動,。

　　未來，東風(fēng)商用車將繼續(xù)

　　助力“深圳藍”的建設(shè)——

　　天龍kc渣土車已蓄勢待發(fā)