控制器ecm失數(shù)判別標(biāo)準(zhǔn)故障現(xiàn)象：

  1發(fā)動機無法啟動

  2發(fā)動機缺征

  3發(fā)動機存在can通訊方面故障

  二,、故障模式：

  1ecm內(nèi)部點火模塊損壞

  2ecm內(nèi)啟動控制模塊損壞

  3ecm內(nèi)部不能控制低壓電磁閥打開

  4ecm內(nèi)部can通訊模塊損壞；

  三,、控制器ecm檢查步驟

  1如果發(fā)動機無法啟動,，故障燈不亮，診斷儀也無法連接,，則應(yīng)根據(jù)電路圖重點檢查ebcm的供電電路,；

  a、60號線保持常通電24v；

  b,、在肩動過程中繼電器應(yīng)吸合,，83k與91號線都應(yīng)有24v電；

  c,、如果在動過程中繼電器不能吸合,，則檢查繼器是否損壞；

  d,、檢查在啟動過程中73號線能否接地,，若不能則說明ecu內(nèi)部損壞；

  2如果是開通啟動保護功能,，而在啟動時啟動馬達無反應(yīng),，則應(yīng)根據(jù)電路圖檢査線路連接是否正確：當(dāng)點火開關(guān)處于start檔時72號線不能接地，如果始終接地則說明ecm的啟動控制模塊損壞,。

  3如果有發(fā)動機缺缸故障,，則按下列步驟處理

  a．先用診斷儀斷缸檢查出某一缸或某幾缸缺缸

  b．對缺缸的缸檢査點火線圖、火花塞以及點火線圈的線路,，具體檢查方法參考點火線圈和火花塞的檢查步驟,；

  c．將缺缸的點火線圈插接件插到正常工作缸的點火線圈上，若原能正常工作的缸也不能工作例如：1缸不工作,，2缸能正常工作,，則把1缸點火線圈插接件插到2缸點火線圈上，2缸也不能工作,，則說明ecm內(nèi)部點火模塊故障,；

  4如果是因為低壓電磁閥無法打開導(dǎo)致的發(fā)動機無法啟動，則除按照前文檢查低壓電磁閥故障步驟檢査,，排除電磁閥和線路故障后,，在啟動過程中電磁閥a、b間始終沒有24v電壓,，則說明是ecm內(nèi)部控制模塊損壞,。

  5如果發(fā)動機一直有can通訊方面的故障，則應(yīng)檢查電控調(diào)壓器,、環(huán)境傳感器和發(fā)動機與整車的自動變速箱,、can儀表等之間的can網(wǎng)絡(luò)通訊線是否通斷、接地等異常情況,。

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