目---界經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境發(fā)生了很大的變化,，經(jīng)濟中心已經(jīng)開始向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移,，經(jīng)濟的發(fā)展也將會在西太平洋海岸掀起一股新的熱潮，而且進一步加強區(qū)域經(jīng)濟和跨國集團的開發(fā)都在為中國的港口建設和海運業(yè)的發(fā)展提供有利條件,。面臨大好的機遇,，中國港航業(yè)自身能力不足問題十分---，缺少大型油船和大型油船碼頭泊位,，使中國石油進口運輸中國輪承運率只占10%,，不得不大量租用外輪運輸。不僅需要支付大量---,，大型設備運輸,，也失去了中國海運業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)的---機遇。

國際海運危險品法規(guī)imdg code是由國際---組織imo頒布,，旨在保護船員和通過---危險品海運船舶運輸?shù)陌踩珌頊p少海洋污染,。各個---在制定國內(nèi)的相關法規(guī)時，也可以借鑒imdg的相關章節(jié),，普貨運輸,，并可針對國內(nèi)的具體情況對相關條款進行變更。

法規(guī)要求所有海上人命安全公約solas以及國際防止船舶造成污染公約marpol 73/78的---，必須-imdg法規(guī),。該法規(guī)不僅僅局限于水手使用,，所有與航運有關的工業(yè)和航運服務業(yè)人員都可能使用法規(guī)的部分條例。法規(guī)由：術語,，包裝,，標簽，揭示牌,，標記，積載,，隔離,，處理和應急反應組成。國際---組織每兩年對imdg code做一次修訂,。

隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學技術進步的不斷提高,，社會對危險品的需求量有了---增加同時也直接帶動了危險品企業(yè)必須開發(fā)出更多種類的危險品來滿足這些需求。正基于此,，國際海運危險品法規(guī)中明確規(guī)定,，項目物流運輸總包，所有從事危險品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關要求參加培訓,，比如：危險品生產(chǎn)商,、包裝商、倉儲商,、船東,、貨運代理人、承運人,、船公司管理人員,、船舶檢驗人員、危險品包裝制造及檢驗單位,、危險品地面操作人員及港口操作和管理人員等,。法規(guī)主要培訓內(nèi)容一般包括：危險品的正確分類、危險品一覽表的使用,、包裝規(guī)定,、包裝性能測試、物質(zhì)鑒定,、標識和貼簽,、張貼危險告示、編制單證,、裝載和隔離等方面的標準,。從業(yè)人員必須持證上崗，并根據(jù)法規(guī)的更新間隔接受復訓。

d新版imdg code34-08,，已于2010年1月開始-,，法規(guī)要求所有與危險品有關的岸上操作人員必須通過相應的培訓才可上崗。