耐候鋼具有-的耐-腐蝕性能,，雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較,，普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染,，屬于節(jié)能減排重點(diǎn)推廣技術(shù),。國(guó)內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到發(fā)揮,。在苛刻的服役環(huán)境下,，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期,，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題,，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。
耐候鋼,， 即耐-腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅,、鎳等耐腐蝕元素而成，具有-鋼的強(qiáng)韌,、塑延,、成型、焊割,、磨蝕,、高溫等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍,，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,。同時(shí)，它具有耐銹,，幕墻銹鋼板聯(lián)系方式,，使構(gòu)件抗腐蝕-、減薄降耗,，省工節(jié)能等特點(diǎn),。 耐候鋼主要用于鐵道,、車輛、橋梁,、塔架等長(zhǎng)期暴露在-中使用的鋼結(jié)構(gòu),。用于制造集裝箱、鐵道車輛,、石油井架,、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件,。
實(shí)踐證明,，海濱地帶、含鹽地區(qū)及-潮濕的地區(qū)都不宜使用幕墻銹鋼板聯(lián)系方式,。因?yàn)檫@些地區(qū)-中腐蝕性介質(zhì)濃度過高,，耐候鋼表面的穩(wěn)定銹層很難形成。另外,，在北方地區(qū)的冬季,，為防止汽車打滑，在道路上使用大量的鹽,，也會(huì)影響耐候鋼穩(wěn)定銹層的生成,。耐-腐蝕用鋼在使用初期與普通碳素鋼一樣會(huì)產(chǎn)生紅銹，污染周圍混凝土結(jié)構(gòu),。耐候鋼在腐蝕初期,，表面生成的銹層較碳鋼致密，裂紋和孔洞相對(duì)較少;25d后碳鋼和耐候鋼局部都出現(xiàn)了分層現(xiàn)象,，腐蝕產(chǎn)物沒有區(qū)別,，差別主要是銹層中合金元素的作用。
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