空壓機(jī)發(fā)展已經(jīng)有多年的歷史，但對(duì)于未來(lái)空壓機(jī)會(huì)向什么方向發(fā)展仍然有很多不知道的朋友,，下面簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于空壓機(jī)發(fā)展的方向,。

常用的氣體壓縮機(jī)有離心式氣體壓縮機(jī)和往復(fù)式氣體壓縮機(jī)。多年來(lái)我國(guó)壓縮機(jī)制造業(yè)在引進(jìn)國(guó)外技術(shù),，---吸收和自主開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)上,，-不少難關(guān)，取得重大突破,。例如,，催化裂化裝置用的主風(fēng)機(jī)和富氣壓縮機(jī)、加氫裝置用的循環(huán)氫壓縮機(jī),、新氫壓縮機(jī),，空氣壓縮機(jī)報(bào)價(jià)，乙烯三大壓縮機(jī),，化肥四大壓縮機(jī)組等已大量在石化生產(chǎn)中應(yīng)用,。其中，水平剖分式離心壓縮機(jī)和軸流式壓縮機(jī)制造技術(shù)已接近或達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品-水平,，往復(fù)式活塞壓縮機(jī)達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平,。

螺桿空壓機(jī)的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤(rùn)滑油分離，壓縮機(jī)保養(yǎng),，使壓縮空氣更潔凈,，讓潤(rùn)滑油再利用。油氣分離桶含(進(jìn))水是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象,，那么引起其進(jìn)水的原因是什么呢?總結(jié)如下：

　　(1)螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥,，高溫高壓的濕空氣通過(guò)螺桿空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油,、水成分,。雖然螺桿空壓機(jī)的二、---級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后均配有氣水分離器,，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分,，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。

　　由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng),，排氣產(chǎn)生的水 分---在管路及止回閥周圍,，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多,，導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī),。

　　在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出,，這說(shuō)明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量---超標(biāo),。

空壓機(jī)油氣桶

　　(2)根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求,，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水,，因?yàn)槔淠�水�?huì)引起氣缸閥片,、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò),。

　　水和油無(wú)法混合,，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min,，應(yīng)-使得螺桿空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣,。