柴油發(fā)電機(jī)組的安全技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)組的事故中,,設(shè)備問(wèn)題,操作問(wèn)題,,柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào),,安裝失誤等帶來(lái)的問(wèn)題占了不小的比例,,為了---操作的安全,,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組,,沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,,珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該滿足哪些安全技術(shù)要求呢?
(1)對(duì)---于地面和人身容易觸發(fā)電設(shè)備,,應(yīng)采取---的防護(hù)措施
.(2)設(shè)備的帶電部分與地面及其他帶電部分應(yīng)保持一定的安全距離
.(3)易產(chǎn)生過(guò)電壓的電力系統(tǒng),應(yīng)有避雷針,,避雷線,避雷器,,保護(hù)間隙等過(guò)電壓保護(hù)裝置
(4)低壓電力系統(tǒng)應(yīng)有接地,,接零保護(hù)裝置.
(5)對(duì)各種高壓用電設(shè)備應(yīng)采取裝設(shè)高壓熔斷器和斷路器等不同類型的保護(hù)措施;對(duì)低壓用電設(shè)備應(yīng)采用相應(yīng)的低電器保護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)
.(6)在發(fā)電設(shè)備的安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志
.(7)根據(jù)某些發(fā)電設(shè)備的特性和要求,應(yīng)采取特殊的安全措施.
此外,,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房建設(shè)的通風(fēng)透氣問(wèn)題也是重點(diǎn)之一,,機(jī)房一氧化碳中毒也是頻發(fā)事故之一,合理設(shè)計(jì)機(jī)房環(huán)境能有效預(yù)防該類型事故發(fā)生的概率,,實(shí)現(xiàn)安全用電,,---生產(chǎn).
發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,油底殼機(jī)油平面下降較快,,排氣冒藍(lán)煙,,一般是由于油封或襯墊的滲漏或汽缸壁磨損過(guò)度燒機(jī)油而引起的。 具體原因:
活塞與缸壁間隙過(guò)大,;
活塞環(huán)---是油環(huán)彈性差,;
缸套,、活塞環(huán)過(guò)度磨損,活塞環(huán)被粘住,、對(duì)口,,或扭曲環(huán)裝反;
活塞環(huán)與環(huán)槽邊隙和側(cè)隙過(guò)大,,或活塞上油環(huán)回油孔被積炭阻塞,;
增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效;
氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過(guò)大或油封失效,。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在消防中起到了---的作用,,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該具備自啟動(dòng)和全自動(dòng)的功能,發(fā)電機(jī)組銷售,,這樣才能在市電停電以后快速的運(yùn)行,,使消防電源更安全更---。
柴油發(fā)電機(jī)的控制應(yīng)具有快速自啟動(dòng)及自動(dòng)投入裝置 ,。當(dāng)主用電電源故障斷電后,,應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自啟動(dòng)以恢復(fù)供電,一級(jí)負(fù)載的允許斷電時(shí)間從幾十-幾十秒,,應(yīng)根據(jù)具體情況確定 ,。
當(dāng)重要工程的主要電源斷電后,首先應(yīng)經(jīng)過(guò)3-5s的確認(rèn)時(shí)間,,以避開瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)重合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間,,然后在發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的指令 。從指令發(fā)出,、機(jī)組開始起動(dòng),、升速到能帶負(fù)載需要一段時(shí)間 。一般大,、中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程,,是緊急加載時(shí)的機(jī)油壓力、機(jī)油溫度,、冷卻水溫度符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定 ,。預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程可以根據(jù)不同情況預(yù)---行 。例如,,大型賓館有重要外事活動(dòng)時(shí),,公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾---時(shí),醫(yī)院進(jìn)行重要外科手術(shù)時(shí)等 ,。某些重要工廠或工程的應(yīng)急電站平時(shí)就是使應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組處于預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)狀態(tài),,以便---快速啟動(dòng),盡量縮短故障斷電時(shí)間 ,。
應(yīng)急機(jī)組投入運(yùn)行后,,為了減少突加負(fù)載時(shí)的機(jī)械及電流沖擊,,在滿足供電要求的情況下,緊急負(fù)載按時(shí)間間隔分級(jí)增加 ,。根據(jù)---規(guī)定,,丹老發(fā)電機(jī),自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)成功后的允許加載量,,對(duì)于額定功率不大于250kw者,,不小于50%額定負(fù)載;對(duì)于額定功率大于250kw者,,按產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定 ,。如果對(duì)瞬時(shí)電壓降及過(guò)度過(guò)程要求不嚴(yán)格時(shí),一般機(jī)組突加或突卸的負(fù)載量不宜超過(guò)機(jī)組額定容量的70% ,。
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