在數(shù)控機(jī)床上,,對(duì)于軸加工,其是按什么來進(jìn)行劃分的,?
在數(shù)控機(jī)床上,,對(duì)于軸加工,電機(jī)軸加工廠,,其一般是根據(jù)軸的聯(lián)動(dòng)情況,,來進(jìn)行劃分的。比如,,在數(shù)控銑床上,,一般是為三軸加工,,而數(shù)控車床,則是為兩軸加工,。不過,,這也不是固定不變的。在實(shí)際工作中,,可以根據(jù)實(shí)際情況,,來進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
五軸加工及以上,,其是否有一定的針對(duì)性,?以及,多軸加工,,其確切來講的話,,是什么?
五軸加工及其以上,,電機(jī)軸加工廠家,,其一般來講,都是為比較特殊的---設(shè)備了,,而且,,是針對(duì)某類工件進(jìn)行加工的一種方式。并且,,其是可以實(shí)現(xiàn)工件各個(gè)面的全l方位加工的,。多軸加工,其確切來講的話,,是為多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工,。而且,在具體設(shè)備上,,其結(jié)構(gòu),、類型及控制系統(tǒng)等,可以說是各不相同,。
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細(xì)長(zhǎng)軸加工方法
用跟刀架車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),外圓表面產(chǎn)生“竹節(jié)”形如何解決,?
答:用跟刀架車削細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生“竹節(jié)形”的主要原因是跟刀架卡爪對(duì)工件壓力過大支持得過緊造成的,。其形成過程是:開始車削時(shí),雖然卡爪支持緊壓力很大,,電機(jī)軸加工廠商,,但由于靠近尾座支持尖處,工件剛性較大,,工件很難變形,,可按初定的背吃刀量車削。當(dāng)車過一段距離后工件剛度逐漸下降,,卡爪支持緊力將工件壓向車刀,,結(jié)果背吃刀量增大,車出外圓直徑減少,。當(dāng)跟刀架卡爪跟到已經(jīng)車小的直徑時(shí),,工件向外壓向卡爪,結(jié)果使背吃刀量減少,,車出的工件因而增大,。以后當(dāng)跟刀架卡爪跟到大直徑處時(shí),又將工件壓向車刀,,使背吃刀糧增加,,車出的直徑減少,這樣有規(guī)律的變形,,就把細(xì)長(zhǎng)軸外圓表面車成了“竹節(jié)形”,。
在軸加工上,下面將會(huì)提到的問題,,其具體是為:2.5軸與3軸加工中心,,有哪些具體區(qū)別,?對(duì)于多軸加工中的3軸,、4軸和5軸,分別是怎樣表示的,?以及,,多軸加工,其可以理解為什么,?如果采用多軸數(shù)控加工,,那么應(yīng)具備哪些特點(diǎn)?所以,,接下來,,主要是來進(jìn)行上述問題的解答工作,。
1.2.5軸與3軸加工中心,有哪些具體區(qū)別,?
2.5軸與3軸加工中心,,這兩種加工中心的區(qū)別,主要是在于:2.5軸加工中心,,是比較常見的一種,,一般是先x和y軸移動(dòng),然后是z軸移動(dòng),。而3軸加工中心,,其則是x、y和z軸這三軸同時(shí)一起運(yùn)動(dòng),。
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