為了滿足洗煤廠擴(kuò)大再生產(chǎn)的需要，需實(shí)施優(yōu)化改進(jìn),，原設(shè)計(jì)皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸能力不能滿足生產(chǎn)需要,，又不能停產(chǎn)改造，困難的是皮帶機(jī)運(yùn)輸土建走廊---輸送機(jī)橡膠帶機(jī)架加寬的可能性,，于是在皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥支架上進(jìn)行設(shè)計(jì),，增加煤料的載貨斷面,，來(lái)增加皮帶機(jī)的輸送能力，這樣不需重新增設(shè)土建,，同時(shí)也可利用原有皮帶機(jī)大部分的組件,，以在更短的時(shí)間內(nèi)來(lái)---生產(chǎn)所需

東莞輸送帶常用的連接方式通常有兩種，即熱---接頭方式和冷---接頭方式,。兩種方式各具優(yōu)勢(shì),，都是當(dāng)下較為普遍使用的方式。兩種操作方式工藝流程各不相同,，所需要使用的材料也不一樣,。

其中冷接頭方式接頭速度快，接頭---,，多用于普通尼龍,、帆布輸送帶的接頭處理，而熱接頭方式接頭持續(xù)性好,，白色pu皮帶,，粘合力度更高，多用于鋼絲帶以及pvg/pvc整芯帶的接頭處理,。

眾所周知,，根據(jù)運(yùn)行環(huán)境的不同，各個(gè)企業(yè)所選擇的輸送帶材質(zhì)也是有所區(qū)別的,。施工人員在進(jìn)行輸送帶接頭的時(shí)候一定要“對(duì)癥---”,，才能---接頭之后的以及效果。