裝載機(jī)不能發(fā)動(dòng)的原因
1、首先應(yīng)該先檢查裝載機(jī)各缸氣體壓縮力,、氣門(mén)間隙等均正常,。
2 、實(shí)踐證明,，分析裝載機(jī)柴油機(jī)不能起動(dòng)著火此時(shí)故障原因很可能在油路,。
3 、檢查裝載機(jī)柴油箱油量充足,，供油管路無(wú)破漏,、癟堵及接頭松動(dòng)現(xiàn)象。
4 ,、拆下噴油泵進(jìn)油管接頭,，用手油泵泵油有氣泡冒出。
5 ,、裝載機(jī)不能起動(dòng)著火拆下柴油粗濾器進(jìn)油管接頭,，向油箱方向打氣無(wú)堵塞、漏氣現(xiàn)象,。
6 ,、分析裝載機(jī)柴油機(jī)將該接頭放入油盆中用手油泵泵油，出油正常且氣泡消失,。
7 ,、分析裝載機(jī)不能著火原因判定故障出在柴油粗濾器上,。
8、 檢查柴油粗濾器底座與沉淀杯之間的連接螺栓及油管接頭無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,，但發(fā)現(xiàn)底座與沉淀杯間的橡膠密封墊片較薄,，且在柴油粗濾器底座內(nèi)，明顯直徑過(guò)小,，以致因密封---,，而使空氣進(jìn)入低壓油路而形成上述故障。
9 ,、分析裝載機(jī)不能著火原因在柴油粗濾器底座與沉淀杯之間,，裝載機(jī)不能起動(dòng)著火增加一個(gè)大小合適的密封墊圈后再試機(jī),，小型裝載機(jī),，故障排除。
四勤：在裝載機(jī)作業(yè)時(shí),，履帶式裝載機(jī),，---是在鏟挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)在油門(mén)穩(wěn)定情況下,，用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗---桿的方法使鏟斗鏟滿物料,。起升和轉(zhuǎn)斗---杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說(shuō)的“勤”。這個(gè)過(guò)程非常重要,，對(duì)耗油量的影響很大,。
五協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗---杠有機(jī)的配合。裝載機(jī)一般的鏟挖過(guò)程首先是將鏟斗平放在地面,，平穩(wěn)地駛向料堆,。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則,。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力,，從而能夠充分發(fā)揮掘起力。
六嚴(yán)禁：首先是嚴(yán)禁輪胎打滑,。裝載機(jī)作業(yè)時(shí),，遇阻力而猛加油門(mén)往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。
裝載機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因
(6)回油閥損壞或失靈
若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),，閥座與的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會(huì)隨之下降,。
(7)機(jī)油散熱器或管路漏油
機(jī)油散熱器及管路漏油,，裝載機(jī)，會(huì)使油壓下降,。管路若被臟物堵塞,，也會(huì)因阻力增大而使油的流量減少,、油壓下降。
(8)油壓傳感器失靈或油管堵塞
若油壓傳感器失靈,，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí),，油壓表將顯示機(jī)油壓力下降。
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