市場(chǎng)上有些廠家為了提高房門窗戶隔聲量而采用三層玻璃材質(zhì)兩層空腔的工藝，5052超平鋁板公司,，經(jīng)試驗(yàn)隔聲量提高并不明顯,，清華大學(xué)建筑物理環(huán)境檢測(cè)(檢查并測(cè)試)中心主任燕翔老師認(rèn)為中空玻璃隔聲要有足夠的密度單位:g/cm3或kg/m3)和較大的空氣隔聲層,，如果密度不變，空氣隔聲層改變必然會(huì)影響其隔聲量,。增加的第三道玻璃干擾了中空玻璃空腔空氣聲隔聲性能,，隔聲量相反有所下降，建議選擇隔聲窗不宜采用此工藝,。

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由于汽車車身重量在整車中舉足輕重，5052超平鋁板廠家,，因此開發(fā)---且具有特色的汽車車身板材是我國(guó)汽車輕量化進(jìn)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),。

當(dāng)前我國(guó)汽車中車身板材中沒有大范圍應(yīng)用鋁合金主要是因?yàn)殇X合金的價(jià)格比普通鋼材的價(jià)格要高出2倍左右并且鋁合金鋼板的沖壓成型難度要 比普通鋼板高。這兩個(gè)問題 困擾著汽車車身應(yīng)用鋁合金板材的使用范圍,。但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展這些問題都會(huì)得到---解決,。

首先，冶煉技術(shù)的提高和進(jìn)步會(huì)使生產(chǎn)率不斷提高所以鋁合金的單位價(jià)格將有不斷下降的趨勢(shì)并且------和人民的觀念逐漸增強(qiáng) 因而會(huì)---要求汽車廠商通過改變技術(shù)和成本來采用更多的鋁合金,。

其次,，針對(duì)鋁合金板材的沖壓性能不高的問題可以一方面通過對(duì)材料學(xué)研究來合理優(yōu)化各中合金元素的配比，通過個(gè)元素之間合理的配比和相互作用來提高合金的綜合性能

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