眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)舉升結(jié)構(gòu)多樣，行駛動(dòng)力方面有較大靈活性,。高空作業(yè)車均采用直臂式或曲臂式結(jié)構(gòu),，而高空作業(yè)平臺(tái)則采用直臂式、曲臂式,、剪叉式,、桅柱式,、門架式和桅柱爬升式結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮各舉升結(jié)構(gòu)的比較優(yōu)勢(shì),，能滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求,。在行駛動(dòng)力上，高空作業(yè)平臺(tái)既有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)也有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，而配備電動(dòng)機(jī)的底盤則是以電瓶驅(qū)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪音,，因此,，適合大多數(shù)室內(nèi)應(yīng)用。

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租用眾能聯(lián)合自行式升降平臺(tái)施工辦法取代租賃腳手架,，從基本上處理了腳手架施工安全事故多,、施工效率低、施工效益差,、經(jīng)濟(jì)效益低等問(wèn)題,。因而租賃高空作業(yè)升降平臺(tái)進(jìn)入通風(fēng)系統(tǒng)等的裝置這一范疇-懸念，高空作業(yè)平臺(tái)的------為廣闊施工團(tuán)隊(duì)提供了---的高空作業(yè)施工工藝的改革,，在未來(lái)10-20年該類升降平臺(tái)產(chǎn)品應(yīng)用范疇的開發(fā)將照舊潛力---,。    

1、安全    

契合歐盟en280標(biāo)準(zhǔn),，取得ce,。    

2、高空作業(yè)可行走    

眾能聯(lián)合剪叉自行式升降平臺(tái),，它具有自動(dòng)行走的功能,，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速,、慢速行走,，只需一個(gè)人在高空作業(yè)時(shí)可操作機(jī)器連續(xù)完成升降、行進(jìn),、后退,、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，較傳統(tǒng)的液壓平臺(tái)---進(jìn)步了工作效率,，減少操作人員數(shù)量及勞動(dòng)強(qiáng)度,，---適宜于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、車站,、碼頭,、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館,、小區(qū)物業(yè),、廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè),。    

3、安全維護(hù)    

機(jī)器上安裝了水平報(bào)警儀,，當(dāng)整車傾斜---3度時(shí),，機(jī)器自動(dòng)進(jìn)入維護(hù)系統(tǒng)，升降車,，只允許機(jī)用具有降落動(dòng)作,，至安全狀態(tài)后，方可正常運(yùn)用,。高空作業(yè)平臺(tái)在底車下部裝有安全板裝置,，只需平臺(tái)升起，兩側(cè)安全板隨即翻開處于工作狀態(tài),，使其離空中的距離減少,，以避免因高空行走時(shí)因空中凹凸不平構(gòu)成的傾翻事故。高空作業(yè)平臺(tái)在油缸處裝有油管防爆系統(tǒng),。    

4,、無(wú)級(jí)變速  

只需一個(gè)人操作，一切的動(dòng)作均在工作臺(tái)上用操作手柄控制,，電機(jī)為無(wú)級(jí)變速,。有效的延長(zhǎng)了蓄電池和電機(jī)的運(yùn)用壽命，電機(jī)僅消耗工作時(shí)的能量,。  

5,、大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)  

設(shè)計(jì)大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得該機(jī)具有靈活性,。

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