從機(jī)加工藝來講，轉(zhuǎn)向節(jié)分為桿部,、法蘭盤和叉部等3個(gè)部分加工:

1桿部加工以中心孔定位,，車和磨為主,，加工關(guān)鍵是磨削。

2法蘭盤加工主要是制動(dòng)器安裝孔的加工,，要---其位置度,，同時(shí)要---加工效率 ,。并且，利用其中1孔作為加工叉部定位用,。

3叉部加工是轉(zhuǎn)向節(jié)加工的難點(diǎn),，采用兩銷一面定位，其加工主要是---主銷孔的同軸度,，以及主銷孔與內(nèi)端面的垂直度,，是整個(gè)加工工藝的投資重點(diǎn)和設(shè)備選型的關(guān)鍵。大部分轉(zhuǎn)向節(jié)在此部位還有橫拉桿裝配用的錐孔,，這更增加了叉部加工難度,，錐孔加工是許多廠家難以100%合格的項(xiàng)目，-重視,，否則,，轉(zhuǎn)向節(jié)的早期失效就從這里開始。

4桿部的強(qiáng)化處理以提高轉(zhuǎn)向節(jié)的疲勞壽命,，對(duì)大多數(shù)類型的轉(zhuǎn)向節(jié)都有這方面的技術(shù)要求,，一般為滾壓和中頻淬火，以在表面形成殘余壓應(yīng)力,，提高產(chǎn)品疲勞強(qiáng)度,。國(guó)內(nèi)加工對(duì)滾壓要求不高，難點(diǎn)在中頻淬火,，主要是感應(yīng)器的設(shè)計(jì)和制造，貨車鋼板肖報(bào)價(jià),，不過,，在這方面國(guó)內(nèi)有廠家給與解決。

5主銷孔壓裝襯套后的加工,，客車鋼板肖報(bào)價(jià),，有的壓裝后不要求加工，有的壓裝后要求加工,。從裝配角度講,，壓裝后加工更有利于裝配，泉州鋼板肖報(bào)價(jià),，否則影響轉(zhuǎn)向的靈活性,。

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