在鐵路軟基處理形式中,常見的就是水泥攪拌樁處理,。針對地質(zhì)情況不同,施工條件差異等因素影響,,水泥攪拌樁又分為單向水泥攪拌樁,、雙向水泥攪拌樁、水泥砂漿樁,、釘型水泥攪拌樁和旋噴樁,。
從施工角度分析,-種樁機機身大,,所需工作面寬,,行動緩慢,其施工便捷性,、機動性差導(dǎo)致施工進度緩慢,。
從安全角度分析,一般設(shè)計樁長均為10m以上,。由于這四種樁機鉆桿均不可分段拆卸,,所以設(shè)計樁長決定了鉆桿長度,鉆桿長度就決定了鉆機高度,。臨近營業(yè)線施工時如果樁機過高施工時需設(shè)防風(fēng)繩防止樁機倒塌侵入限界造成行車事故,,打樁施工地下處理較深對各種地下管線、電纜等造成-威脅,,對施工安全,、營業(yè)線安全及既有設(shè)備安全都埋下----。
旋噴樁每延米水泥用量為150kg,,相比單向,、雙向水泥攪拌樁每延米水泥用量65kg成本大大提高。旋噴樁機小,、移動靈活,,橋頭泡沫輕質(zhì)土施工,,不會危及營業(yè)線安全。鉆桿可分段拆卸,,多適用于施工條件苛刻工作面不足的情況,,但因其成本較高不能大面積廣泛使用。
泡沫輕質(zhì)土單層澆注厚度控制在0.2m~1m范圍,;本工程基坑-3m,,分4次澆注,,每次澆注厚度為0.75m,。
泡沫輕質(zhì)土單個澆筑區(qū)澆筑層的澆筑施工時間應(yīng)控制在水泥(砂)漿初凝時間內(nèi);上層澆筑層應(yīng)等下層澆筑層終凝后方可澆筑施工,。
應(yīng)盡可能沿澆筑區(qū)長軸方向自一端向另一端澆筑,;若采用一條以上澆筑管澆筑時,則可并排地從一端開始澆筑,,或采用對角的澆筑方式,。
澆筑過程中,當(dāng)需要移動澆筑管時,,則應(yīng)將澆筑管盡可能提出當(dāng)前已澆筑輕質(zhì)土表面后再移動,。
進行掃平表面時,應(yīng)盡量使?jié)仓诒3炙�,,并使�(jié)仓陔x當(dāng)前澆筑輕質(zhì)土表面盡可能的低,。
盡量減少在已澆完尚未固化的輕質(zhì)土里來回走動。
澆筑現(xiàn)場應(yīng)-基底無積水,,當(dāng)澆筑面位于地下水位以下時,,采用潛水泵臨時降水,并在泡沫輕質(zhì)土養(yǎng)護齡期不少于3天且滿足抗浮要求的條件下才能撤除降水措施,。
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