脫硫塔是脫硫系統(tǒng)的主要設(shè)備,脫硫塔的職責(zé)是氣液接觸吸收氣相中h2s及其它酸性氣體,。由于h2s對鋼材具有-的腐蝕性,,所以為-脫硫塔的穩(wěn)定運(yùn)行,,對材質(zhì)為碳鋼的脫硫塔進(jìn)行了內(nèi)部襯里防腐蝕處理。脫硫塔的內(nèi)襯主要為橡膠內(nèi)襯和玻璃鋼內(nèi)襯兩種,,經(jīng)過長時間運(yùn)行證明在脫硫塔這種設(shè)備中玻璃鋼襯里明顯要優(yōu)于橡膠襯里,。脫硫襯膠彎頭,脫硫襯膠鋼管,,脫硫襯膠三通,,脫硫襯膠異徑管,脫硫襯膠大小頭,,脫硫襯膠變徑管,,脫硫襯膠管件,脫硫襯橡膠管件,,襯膠彎頭
如何處理襯膠設(shè)備的常見問題
在使用襯膠設(shè)備的時候,由于種種因素,,造成它一系列的問題,,而這些問題需要我們進(jìn)行及時的處理,,襯膠彎頭,我公司就為大家介紹一下如何解決它常出現(xiàn)的問題,,希望我們能夠認(rèn)真閱讀,。
1、內(nèi)部起泡
橡膠與內(nèi)襯設(shè)備粘接時,,由于它們之間空氣沒有排除干凈或者底膠沒有充分涂抹等原因造成,,襯膠之后出現(xiàn)襯膠層內(nèi)部起泡現(xiàn)象,傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法是打掉起泡部位,,用環(huán)氧樹脂修補(bǔ),,但是它的粘接度和自身特性不夠,容易導(dǎo)致反復(fù)修補(bǔ),。
2,、管道法蘭接頭磨損過快
由于管路系統(tǒng)之間以及管路與設(shè)備之間都是通過法蘭連接,而-條件下的磕碰,、振動以及磨損等使得接口很容易出現(xiàn)襯膠層被磨損掉而導(dǎo)致了輸送介質(zhì)泄漏現(xiàn)象,,一般的修補(bǔ)材料失去了橡膠的部分性能,使得很快的再次磨損,。
3,、彎頭、管件,、設(shè)備局部損壞
易受磨損破壞地方是管路和設(shè)備的輸送線路方向的彎頭,、三通內(nèi)部襯膠等處,它們所受的沖擊力大,,碳鋼內(nèi)襯橡膠彎頭,,磨損性高,對橡膠的性能要求高,,一般的廠商由于沒有獨(dú)立的檢測設(shè)備對橡膠自身的性能沒有做足夠的分析導(dǎo)致了所襯橡膠不能夠承受所負(fù)荷,,使得內(nèi)部橡膠層過早的老化脫落,而一般的修補(bǔ)方式?jīng)]有不可能采用粘接性-,,性能更穩(wěn)定的---襯膠設(shè)備層,,導(dǎo)致了多數(shù)管路和設(shè)備修補(bǔ)處重新再襯,大大加大了用戶的成本,。
針對不同的問題我們要先分析其原因,,然后對癥-,及時處理這些問題,,以免影響我們正常使用襯膠設(shè)備,。
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1、金屬殼體和需襯膠的零部件檢查合格后,,再進(jìn)行除銹處理,。處理后的表面應(yīng)符合gb8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》的sa2級要求。
2,、噴砂處理后的金屬表面應(yīng)呈均勻的粗糙面,,除鋼板原始銹蝕或機(jī)械損傷造成的凹坑外,不應(yīng)產(chǎn)生肉眼明顯可見的凹坑和飛刺,。
3,、要貼合襯里的所有金屬表面,在進(jìn)行表面處理和進(jìn)行襯膠的整個過程中,,其-環(huán)境低應(yīng)保持,否則應(yīng)采取除濕或加熱措施,。
4,、襯膠設(shè)備表面不需作處理的螺紋、密封面及光潔面應(yīng)妥善保護(hù),,不得受損,。
5、噴砂處理后基體表面無油漬,、雜質(zhì),、殘膠等。
襯膠設(shè)備表面處理的好壞不進(jìn)影響襯膠是否嚴(yán)密合理,,更關(guān)系著防腐性能,,因此需重視。鋼襯丁基橡膠管件,,防腐耐磨襯膠彎頭,,碳鋼襯丁基橡膠彎頭,,碳鋼襯丁基橡膠三通,碳鋼襯丁基橡膠異徑管,,碳鋼襯丁基橡膠大小頭
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