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市場狼多肉少，專線無競爭優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)是---專線傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)囊话牙���,，傳統(tǒng)運(yùn)輸競爭力只在線下�,，F(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下，貨主可選范圍加大,，專線議價只能一退再退,。

1互聯(lián)網(wǎng)平臺沖擊大，攬走部分貨源整車物流公司

現(xiàn)在有些平臺打著：「貨主找不到車,，車主找不到貨」的口號,，創(chuàng)造出一些找車平臺，貨主與司機(jī)直接對接,，跳過專線,。

從數(shù)據(jù)中可以看出，更多的發(fā)貨人愿意通過互聯(lián)網(wǎng)平臺直接尋找司機(jī),，也有些公司會直接把貨給司機(jī),。專線能獲得的資源，越來越少,。整車物流公司

2無差異化服務(wù),，整車物流公司價格,，導(dǎo)致議價困難

一般的發(fā)貨人，更在意貨物的安全,、速度，講究解決方案這種理論知識,。但專線多為夫妻店,，兄弟店，少有解決方案,，不能獲取更多的營利,。

如果不能提出---的解決方案，同一條路線,，十幾家專線物流,，服務(wù)同質(zhì)化---，差異化較小,。為了獲得貨源,，價格只能被發(fā)貨人一降再降。

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什么是物-物又有什么作用呢,？

1、物：物流中的物的概念是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動的物質(zhì)資料,。物流中所指物的一個重要特點(diǎn),，是其必須可以 發(fā)生物理性位移，而這一位移的參照系是地球,。因此,，固定了的設(shè)施等，不是物流要研究的對象,。整車物流公司

2,、物資：我國專指生產(chǎn)資料，有時也泛指全部物質(zhì)資料,，較多指工業(yè)品生產(chǎn)資料,。其與物流中物區(qū)別于,，物資中包含相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，中山到金華整車物流公司,，這一部分不屬于物流學(xué)研究的范疇,，例如建筑設(shè)施、土地等,。另外,，屬于物流對象的各種生活資料，又不能包含在做為生產(chǎn)資 料理解的物資概念之中,。整車物流公司