眾所周知,，獨(dú)立懸架按照不同形式可分為麥弗遜式多連桿式,、縱臂式、斜臂式等。從本質(zhì)上講，上述提到的獨(dú)立懸架不同形式都是從雙叉臂懸架衍生出來的。作為懸架界的---,，雙叉臂懸架如今可謂是子孫滿堂，享盡人倫之樂了,。前面我們用了三篇文章,，介紹了雙叉臂晨架的衍生結(jié)構(gòu)?相信小伙伴們已有所了解，客車鋼板銷廠家，這篇文章我們趁熱打鐵,，作一個總結(jié)：
---的雙叉臂結(jié)構(gòu)由上,、下兩根叉型臂(三點(diǎn)式)組成，每根叉型臂的車輪端帯有一個球鉸,，上,、下球鉸中心的連線即是主銷軸線。如果需要主銷位置比較大的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)---的運(yùn)動性能,，基本只能靠轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)的變化來實(shí)現(xiàn),，而且改動也比較大?會給設(shè)計(jì)和布置上帶來困難。此時,，客車鋼板銷,，腦洞大開的設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生。---就是通過拆分上叉臂或者下叉臂來實(shí)現(xiàn),。
內(nèi)含：
油封蓋：實(shí)用新型號zl 201620741389.x
采用技術(shù)加厚鋼板有效改進(jìn)安裝過程中產(chǎn)生的變形現(xiàn)象和使用過程中的漏油現(xiàn)象,，由于自身的堅(jiān)固性還可重復(fù)使用,。
襯套：采用高強(qiáng)度材質(zhì)黑色電泳，以低碳鋼板為基體材料鋼銅合金制作而成是雙合金軸承中承載能力強(qiáng)的一種,，具有的耐磨性和使用壽命,。
油嘴螺絲：改進(jìn)螺絲的出油原理，保養(yǎng)時打進(jìn)的潤滑油能直達(dá)潤滑部位,，有效減少摩擦系數(shù)延長使用壽命,。
主銷：實(shí)用新型號201620547661.0
增設(shè)螺旋油槽的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷,，客車鋼板銷公司,，材料：45#40cr；工藝：高頻淬火/調(diào)質(zhì)
軸承：材料：gr15軸承鋼,；工藝：密柱 雙面轉(zhuǎn)
橫銷：材料：45#鋼,；工藝：調(diào)質(zhì)處理
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