peek特性如下：
以peek為基料，添加碳纖維30%和ptfe樹脂配合滑動(dòng)特性石墨而生產(chǎn)出來,，提高了高滑動(dòng)性等級(jí),，為“軸承級(jí)“peek材料”顏色：黑色。它具有---的摩擦特性低摩擦,，長(zhǎng)期耐磨性能,，及壓力-速度能力，非常適用于易發(fā)生磨損方面的應(yīng)用,。
peek在核工業(yè),、化學(xué)工業(yè)、航空航天,、汽車制造,、電子電器、機(jī)械儀表,、和食品加工等領(lǐng)域,，尤其是作為耐熱---異的熱塑性樹脂，它可用作復(fù)合材料的基體材料得到廣泛應(yīng)用,。
peek具有優(yōu)異的性能,，其應(yīng)用的領(lǐng)域還將隨著國(guó)內(nèi)應(yīng)用研究而廣泛，目前國(guó)內(nèi)專門成立了重慶市九七三新材料研究中心就是從事peek在應(yīng)用領(lǐng)域的研究,。該研究中心是在重慶市各級(jí)---的---和關(guān)懷下成立,，致力于在汽車領(lǐng)域、電子電器領(lǐng)域、交通領(lǐng)域等方面的研究,，在目前應(yīng)用研究方面走在了國(guó)內(nèi)的,。
增強(qiáng)塑料中用玻璃纖維應(yīng)如何進(jìn)行表面處理
玻璃纖維的表---有一定的吸水性，會(huì)影響其與樹脂的黏結(jié)強(qiáng)度,，同時(shí)還易使其水解,，從而降低其強(qiáng)度。因此在添加至塑料中之前,，通常需要對(duì)其進(jìn)行表面處理,。對(duì)玻璃纖維進(jìn)行表面處理的方法主要有偶聯(lián)劑處理、表面接枝處理,、酸堿刻蝕處理等,。
偶聯(lián)劑處理：
peek在汽車制造行業(yè)的使用
peek加工件：用于制作其軸承部件的原資料在很大程度上決定了翻滾軸承的功能和---性,。為了滿意轎車范疇---苛刻的使用需求,，---在深槽滾珠軸承的規(guī)劃中開始轉(zhuǎn)而運(yùn)用peek加工件聚合資料等高功能資料,。
保持架不但受到摩擦力、張力和慣性力等機(jī)械應(yīng)力的影響,，并且需求承受某些潤(rùn)滑劑,、潤(rùn)滑添加劑或其老化產(chǎn)品、或冷卻劑發(fā)生的化學(xué)作用,。此類事項(xiàng)的相對(duì)影響程度或許受到其它作業(yè)參數(shù)的影響,，包括高溫、沖擊負(fù)載,、振動(dòng)或此類要素與其他條件的組合等,。因而，關(guān)于保持架的功能以及軸承本身的運(yùn)轉(zhuǎn)---性來說,，規(guī)劃和資料均居于舉足輕重的---,。這就是為什么---開發(fā)基于peek加工件聚合資料的保持架類型，并針對(duì)轎車行業(yè)的要求進(jìn)行規(guī)劃,。
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