天津友發(fā)源泰鋼鐵q235nh/q355gnh耐候板,，nm400/nm500/耐磨板，q460/q690d高強板,，q345qd橋梁鋼和09cupcrni-a考登鋼等

進料口,、出料口及連接溜管采用6mmnm360或nm400鋼板制作，用螺栓與本體連接,�,；蜻x用厚度不小于10mm聚氨酯材料或者耐磨陶瓷片作為耐磨襯墊。在進料溜管和出料溜管好加裝防堵傳感器,。

　　3.2.5檢修門和泄爆門

　　在斗式提升機的機頭,、底座和機筒處設(shè)置可拆卸檢修門和觀察窗，開門和開窗的尺寸應(yīng)-滿足對機頭,、底座,、導(dǎo)向輪和畚斗的拆卸更換。每隔12m應(yīng)安裝1個檢修門和觀察窗,。安裝觀察窗的位置能看到內(nèi)部頭輪運行,。

　　在斗式提升機身上需泄爆的表面積應(yīng)是每8m設(shè)備體積設(shè)置不少于1m2的泄爆面積。在筒體適當位置設(shè)置適-量的泄爆口,，泄爆口和除塵器位于機頭,、中間、機尾,，泄爆膜由-的低慣量輕質(zhì)材料做成,，應(yīng)在壓力不大于1.5kpa,，時間不多于1ms內(nèi)完全釋放。要求可拆卸更換和使用m8尼龍螺栓固定,。

　　3.2.6底段及底座

　　斗式提升機底段用大于等于6mm厚的鋼板鋼板,，并經(jīng)加強固度。物料可通過前部或后部的進料溜管口進入提升機底座,，應(yīng)盡可能選用逆向進料,。底段應(yīng)設(shè)計成：上行側(cè)筒體的喂料管當其位于行程高位置時應(yīng)處在尾輪的中心線以上，下降側(cè)筒體的喂料管當其位于行程低位置時應(yīng)處在尾輪的中心線以上,。將插板裝在底座的前部和后部,，或?qū)⒌装逶O(shè)計成弧形，以大限度減少滯積的物料,，便于底座排空,。底座的兩側(cè)應(yīng)設(shè)有槽孔，其長度應(yīng)能滿足規(guī)定的尾輪軸全行程,。

　　底段的前,、后部位設(shè)置由齒條傳動的斜插板。底段殼體的兩側(cè)均設(shè)置“清料溜槽”或裝有鉸鏈蓋的口,，清料門為滾輪式結(jié)構(gòu)或齒輪齒條結(jié)構(gòu),。底部可以裝有雙進口，自清滾軸,。底座外殼和滑動軸承板之間安裝1個密封裝置，使全部張緊行程內(nèi)在底輪任何位置上都不會有物料和粉塵泄漏,。尾輪可設(shè)計鼠籠式尾輪,，帶有自清式功能，尾輪用柵蓖條制尾輪,，機座受物料沖刷的位置用陶瓷墊板,。

友發(fā)源泰鋼鐵主要經(jīng)營的特種鋼板有耐候鋼板：09cupcrni-a耐候鋼板、q355gnh耐候鋼板,、q450nqr1耐候鋼板等材質(zhì),；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接,、陰刻陽刻,、刨槽折彎、噴砂加工,、銹蝕銹紅顏色加工等,；彈簧鋼板：65mn鋼板、60si2mn鋼板等,；鞍鋼45#,、65mn熱軋卷板等,；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板,、42crmo鋼板,、27simn鋼板等；耐磨鋼板：nm360耐磨鋼板,、nm400耐磨鋼板,、nm450耐磨鋼板、nm500耐磨鋼板,、nm550耐磨鋼板,、瑞典進口耐磨鋼板、日本k340耐磨鋼板,、k360耐磨鋼板,、k400耐磨鋼板、k500耐磨鋼板,、dillidur400v耐磨鋼板,、dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：mn13高錳耐磨鋼板,、mn18cr2高錳鋼板,、mn16高錳鋼板等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨。

在強沖擊,、大壓力的環(huán)境下,，mn13軋制鋼板的耐磨性能非常優(yōu)良。經(jīng)預(yù)加工處理后的mn13軋制鋼板在無沖擊或較小壓力的環(huán)境下,，耐磨性能也遠高于進口低合金耐磨鋼,，當然比國產(chǎn)耐磨鋼nm420也要強很多。而且切割焊接性能也-,。在拋丸機行業(yè)應(yīng)用非常廣泛,，價格也比幾年前低了很多。

化學成分這類鋼含錳10%~15%,，碳含量較高,，一般為0.90%~1.50%，大部分在1.0%以上,。

其化學成分為(%):c0.90~1.50mn10.0~15.0si0.30~1.0s≤0.05p≤0.10

這類高錳鋼的用量多,，常用來制作挖掘機的鏟齒、圓錐式破碎機的軋面壁和破碎壁,、顎式破碎機岔板,、球磨機襯板、鐵路轍岔,、板錘,、錘頭等,。

上述成分的高錳鋼的鑄態(tài)組織通常是由奧氏體、碳化物和珠光體所組成,，有時還含有少量的磷共晶,。碳化物數(shù)量多時，常在晶界上呈網(wǎng)狀出現(xiàn),。因此鑄態(tài)組織的高錳鋼很脆,，無法使用，需要進行固溶處理,。通常使用的熱處理方法是固溶處理,，即將鋼加熱到1050~1100℃，保溫消除鑄態(tài)組織,，得到單相奧氏體組織,，然后水淬，使此種組織保持到常溫,。熱處理后鋼的強度,、塑性和韌性均大幅度提高，所以此種熱處理方法也常稱為水韌處理,。

熱處理后力學性能為:σb615~1275mpa σ 0.2340~470mpa ζ15%~85% ψ15%~45% akl96~294j/cm2 hbl80~225 高錳鋼經(jīng)過固溶處理后還會有少量的碳化物未溶解,，當其數(shù)量較少符合檢驗標準時，仍可使用,。 

奧氏體組織的高錳鋼受到?jīng)_擊載荷時,，金屬表面發(fā)生塑性變形。形變強化的結(jié)果,，在變形層內(nèi)有明顯的加工硬化現(xiàn)象,，表層硬度大幅度提高。低沖擊載荷時,，可以達到hb300~400,，高沖擊載荷時,，可以達到h500~800,。

隨沖擊載荷的不同，表面硬化層-可達10~20mm,。高硬度的硬化層可以抵抗沖擊磨料磨損,。

高錳鋼在強沖擊磨料磨損條件下，有優(yōu)異的抗磨性能,，故常用于礦山,、建材、火電等機械設(shè)備中,，制作耐磨件,。在低沖擊工況條件下,，因加工硬化效果不明顯，高錳鋼不能發(fā)揮材料的特性,。 

中國常用的高錳鋼的牌號及其適用范圍是:zgmn13-1(c 1.10%~1.50%)用于低沖擊件,，zgmn13-2(c1.00%~1.40%)用于普通件，zgmn13-3(c0.90%~1.30%)用于復(fù)雜件,，zgmn13-4(c0.90%~1.20%)用于高沖擊件,。以上4種牌號鋼的錳含量均為11.0%~14.0%。 在沖擊載荷作用的冷變形過程中,，由于位錯密度大量增加,，位錯的交割、位錯的塞積及位錯和溶質(zhì)原子的交互作用使鋼得到強化,。這是加工硬化的重要原因,。

另一個重要原因則是高錳奧氏體的層錯能低，形變時容易出現(xiàn)堆垛層錯,，從而為ε馬氏體的形成和形變孿晶的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件,。常規(guī)成分的高錳鋼的形變硬化層中常可以看到高密度位錯,、位錯塞積和纏結(jié),。ε馬氏體和形變孿晶的出現(xiàn)使鋼難以變形，尤其是后者的作用,。上述各種因素都使高錳鋼的硬化層得到-程度的強化,，硬度大幅度提高。 高錳鋼極易加工硬化,，因而很難加工,，絕大多數(shù)是鑄件，極少量用鍛壓方法加工,。高錳鋼的鑄造性能較好,。鋼的熔點低(約為14()()℃)，鋼的液,、固相線溫度間隔較小,，(約為50℃)，鋼的導(dǎo)熱性低,，因此鋼水流動性好,，易于澆注成型。高錳鋼的線膨脹系數(shù)為純鐵的1.5倍,，為碳素鋼的2倍,，故鑄造時體積收縮和線收縮率均較大，容易出現(xiàn)應(yīng)力和裂紋。

為提高高錳鋼的性能進行過很多合金化,、微合金化,、碳錳含量調(diào)整和沉淀強化處理等方面的研究，并在生產(chǎn)實踐中得到應(yīng)用,。介穩(wěn)奧氏體錳鋼的出現(xiàn)則可較局gao大幅度降低鋼中碳,、錳含量并使鋼的形變強化速度提高，可適用于高和中低沖擊載荷的工況條件,，這是高錳鋼的新發(fā)展,。

適用范圍具有高的抗拉強度、塑性和韌性以及無磁性,，即使零件磨損到很薄,， 仍能承受較大的沖擊載荷而不致破裂，可用于鑄造各種耐沖擊的磨損件,， 如球磨機襯板,、挖掘機斗齒、破碎機牙板等,。一般用于結(jié)構(gòu)簡單,， 要求以耐磨為主的低沖擊鑄件，如襯板,、齒板,、破碎壁、軋臼壁,、輥套和鏟齒,。