在拉絲加工過程中純鋁板是常見的一種加工基材，雖然拉絲鋁板加工基材有很多,，單單合金板材的分類-讓人---眼花,，6系鋁板，

　　但純鋁板則不一樣,，因為純鋁板沒有人為加入任何合金成分,，那么純鋁板拉絲過程中都具備那些優(yōu)點呢?

　　純鋁板由于具備鋁純度-特點，其純度-百分之99以上，且在加工生產過程中不含任何其它元素,。

　　所以純鋁板在拉絲鋁板加工制作過程中,，技術也是十分單一的。

　　由于純鋁板在價格方面占據(jù)-的優(yōu)勢,，所以在加工后的拉絲鋁板也具備-的-,，汽車用鋁板，

　　在價格方面會比其它合金板材會一些,，所以它成為常見的一種加工基材并不是空穴來襲,。

-的烘烤硬化性  汽車沖壓件在沖壓后經油漆烘烤處理時也會產生時效，從而使其屈服強度上升的特性稱之為烘烤硬化性,。高的烘烤硬化性將會賦予零件高的抗凹痕性,。由于目前大部分汽車企業(yè)的油漆烘烤工藝是針對鋼板設計的，而鋁合金的烘烤硬化性和鋼的明顯不同,，因此希望鋁合金板的烘烤硬化性和鋼板的油漆工藝兼容,；材料的烘烤硬化性可按相關標準進行評定。

 -的翻邊延性  汽車外覆蓋件在沖壓翻邊時,，板材抵抗開裂的特性稱為翻邊延性,。因此要求鋁合金板材應具有-的翻邊延性，以-在翻邊時不發(fā)生開裂,。板材的翻邊延性和板材的總伸長率有關,，也與材料的內部組織有關。翻邊延性可用冷彎試驗來檢測,，但通常的冷彎并未考慮到應變速率敏感性,，而沖壓翻邊時變形較快，應變速率較大,，從而對翻邊延性有更高的要求,。 較好的表面光鮮性  鋁合金板材和鋼板不同，其晶粒度遠大于鋼的,，在較粗的晶粒下,，如果晶粒大小不均則會導致沖壓件的表面沿軋制方向出現(xiàn)像繩索圈樣的變形不均勻，這種表面缺陷又稱羅平線,，導致油漆后表面光鮮不一致,，上海鋁板，所以汽車用鋁合金板需要具備較好的表面光鮮性,。 表面處理及涂裝性能 鋼鐵材料在油漆之前,，其表面要進行酸洗磷化處理，以---沖壓件表面與油漆的結合力,，提高其耐蝕性,；由于鋁合金表面會有一種結合緊密的氧化膜,，油漆前的表面處理方法就和鋼鐵材料不同，不能用一般的酸性磷化方法,，而是采用鉻化處理,，考慮到六價鉻對人體的毒性，近年來開發(fā)了無鉻式或低鉻處理技術,，則可以滿足企業(yè)的需求.