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專線聯(lián)盟模式
專線聯(lián)盟的建立,,在于整合專線資源,把專線企業(yè)組織在一起,,形成---結(jié)盟,,共謀發(fā)展,建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系,,以提升各企業(yè)的盈利水平,、綜合競爭力,獲得持續(xù)發(fā)展的---支持和動力,。整車物流公司
聯(lián)盟模式通過好的專線聯(lián)盟有效地把聯(lián)盟的專線和社會上的散兵游勇區(qū)別開來,,形成一定程度上差異化的優(yōu)勢,擴(kuò)大貨源,,降低成本,,抵御風(fēng)險(xiǎn)。一般有兩種類型,,一是以盟主企業(yè)為---的加盟模式;二是不同區(qū)域之間的資源互補(bǔ)模式,,也成區(qū)域互補(bǔ)模式。加盟模式一般是總公司與加盟子公司之間的聯(lián)盟;區(qū)域互補(bǔ)模式是不同區(qū)域之間的企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)盟,,其目的是通過聯(lián)盟來擴(kuò)大自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,,進(jìn)一步鞏固自己在本區(qū)域的優(yōu)勢。整車物流公司
聯(lián)系暉邦可以了解到:
家族式運(yùn)營,管理混亂前面提到,,專線多為「夫妻店」,、「兄弟店」,即使開了分店,,也少不了七大姑八大姨,,是個正宗的家族式企業(yè)。家族式企業(yè)的凝聚力很強(qiáng),,---度也高,,但度卻一團(tuán)混亂。整車物流公司
1賬目不清晰,,虧損營利不自知
一般物流園區(qū)內(nèi)的專線,,規(guī)模不是很大的,幾乎不會單獨(dú)安排一個的會計(jì),。多數(shù)情況下,,中山到欽州整車物流公司,老板娘就是會計(jì),,今天花了多少錢,,明日需要支出多少錢,也可能哪天忙忘了,,記漏賬單,。甚至生活支出與生意支出混用。
導(dǎo)致專線負(fù)責(zé)人始終覺得賬上-,,然后進(jìn)行盲目的擴(kuò)張和跨行經(jīng)營,,到年底清l算時,才知道虧損---,。
2對貨物賠償風(fēng)險(xiǎn)意識不高整車物流公司
貨物損壞是物流企業(yè)經(jīng)常要面對的問題,,貨物天天在公路上行駛,由于大霧,、大雨等情況,,常常造成貨物損壞、人員---等情況,。對于一些小企業(yè)來說,,一旦出事,輕者攪亂正常經(jīng)營,,重者公司---,。
專線沒有的人對這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估和防范,,導(dǎo)致出事時,手忙腳亂,。
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貨運(yùn)代理模式整車物流公司
這是物流行業(yè)中數(shù)量為龐大的企業(yè)群體,,大到近似于大三方物流、小到配貨站,。它們有的貨運(yùn)全國,,有的海陸空全代理甚至可以操作聯(lián)運(yùn)。貨運(yùn)代理的---有兩個,,一是運(yùn)輸服務(wù)采購,,整車物流公司價(jià)格,二是訂單處理與客戶服務(wù),。因此,,整車物流公司電話,貨運(yùn)代理要打造好三把刷子:一是銷售渠道,,二是體系,,三是資源渠道。整車物流公司
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