一、真空電鍍加工電鍍工藝優(yōu)勢

     為了---封裝工藝中裝片/鍵合性能,，使芯片和金絲與引線框架形成---的擴散焊接,，pp真空電鍍樹脂，引線框架的裝片/鍵合區(qū)域內引線腳上和小島一般要求壓印,，然后在上面電鍍,。通過精壓可以形成一個光滑致密的表面以獲得高的鍍層，同時提供一個充足平坦的鍵合點區(qū)域,。鍍層的直接影響裝片和金絲的鍵合強度,，真空電鍍，從而終影響產(chǎn)品的成品率和---性,。

     二,、在真空電鍍加工工作方式主要有兩種，真空蒸鍍與真空濺鍍,。下面簡單介紹一下這兩種方式,。

真空蒸鍍是將工件裝入電鍍機內，然后將室內空氣抽走,，達到一定的真空度后,，將室內的鎢絲通電加熱。當達到一定的溫度后,，鎢絲上所放置的金屬絲氣化,，然后隨著室內的工件的轉動均勻的沉積在工件表面，形成金屬膜,。一般常見的電鍍用金屬有鋁,、鎳、銅等等,。但由于熔點,，工藝控制等方面的原因，鍍鋁成為的做法,。

     真空濺鍍主要利用輝光防電將ya氣ar離子撞擊靶材表面,，靶材的原子被彈出而堆積在基板表面形成薄膜。濺鍍薄膜的性質,、均勻度都比蒸鍍薄膜來得好,，但是鍍膜速度卻比蒸鍍慢的多。新型的濺鍍設備幾乎都是用磁鐵將電子成螺旋狀運動以加速靶材周圍ya氣離子化,，造成靶與ya氣離子間的撞擊幾率增加,，提高濺鍍速率。

　　為此,，每一輛汽車成品的出廠都需經(jīng)過金屬表面處理,。除了我們所熟知的減震器、活塞,、活塞環(huán),、連桿等汽車發(fā)動機三大運動部件需要進行電鍍處理外，軸瓦,、進排氣閥,、排氣筒、減震器連桿等等零件都需進行表面處理,，甚至汽車裝飾件也要通過表面處理來提高美觀度,。

　　汽車常用的表面處理方式有：

　　1機械處理：噴砂、噴丸,、拋丸

　　2涂裝：噴涂,、電泳

　　3化學處理：磷化、鈍化,、發(fā)黑等

　　4熱處理：熱浸鍍,、熱噴涂、熱燙印,、化學熱處理等

　　5真空法：蒸發(fā)鍍,、濺射鍍、離子鍍等

　　汽車零部件是支撐汽車產(chǎn)業(yè)健康,、穩(wěn)定,、快速的重要基礎，發(fā)展我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)具重大意義。但目前我國汽車零部件仍存在很多不足,，若想改變我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展動力不足,、---競爭力弱的現(xiàn)狀，必須依靠技術---,，從材料,、工藝、設計,、制造等環(huán)節(jié)入手,，全面提國產(chǎn)汽車零部件的技術競爭力。而電鍍技術則是汽車零部件品質的------,。