鋁輪圈散熱快,，---改裝鋁車轱轆,，不宜爆胎

　　對于高速行駛的汽車來說,，因輪胎著地摩擦、制動等產(chǎn)生的高溫爆胎,、制動效能降低等現(xiàn)象屢見不鮮,。而鋁合金的熱傳導系數(shù)是鋼鐵的3倍，加上鋁合金車輪因其結構的特征,，15年新款鋁車轱轆,，極易將輪胎,、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散在空氣中,。即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,，亦能使汽車保持適當?shù)臏囟冉?--胎率,。

　　由于鍛造鋁合金輪圈的特性,，它的平衡值為0，不容易變形,，再加上鍛造鋁合金輪圈特有的空氣流動，散溫快正常行駛溫度比鐵圈低20-30度對懸掛系統(tǒng)的保護較佳,，因此,，輪胎在低溫狀態(tài)下可降低磨損26%,，使每條輪胎多跑3-5萬公里不等,。

輪圈改裝不僅為了--- 也要看清誤區(qū)

說來說去,，輪圈也只不過是車身上的一個零件而已,。正確的改裝輪圈，首先建立在正確的改裝思路與對自身和車輛的了解上,。為了避免糊里糊涂改輪圈,，更應該對輪圈及周邊的影響有了充分地認識和了解，才開始動手,。外觀和款式只是輪圈改裝之后帶來的一部分而已,，作為一輛車，歸根結底是一個系統(tǒng)在運作,，改裝是要讓每個環(huán)節(jié)都變好,，而不是僅僅熱鬧一下眼球而已。

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