1.向下泵送混凝土?xí)r,,應(yīng)先把輸送管上氣閥打開(kāi),,待輸送管下段混凝土有了一定壓力時(shí),方可關(guān)閉氣閥,。
2.混凝土泵送即將結(jié)束前,,應(yīng)正確計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量,并應(yīng)及時(shí)告知混凝土攪拌處,。
3.泵送過(guò)程中,,廢棄的和泵送終止時(shí)多余的混凝土,蘇州二次構(gòu)造柱泵,,應(yīng)按預(yù)先確定的處理方法和場(chǎng)所,,及時(shí)進(jìn)行妥善處理。
4.泵送完畢時(shí),,南通二次構(gòu)造柱泵,,應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。
5.排除堵塞,重新泵送或清洗混凝土泵時(shí),,布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向,,以防堵塞物或廢漿高速飛出-。
6.當(dāng)多臺(tái)混凝土泵同時(shí)泵送或與其他輸送方法組合輸送混凝土?xí)r,,應(yīng)預(yù)先規(guī)定各自的輸送能力,、澆筑區(qū)域和澆筑順序。并應(yīng)-,、互相配合,、統(tǒng)一指揮。
首先由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵,,油泵輸出的壓力油進(jìn)入集成塊,,然后經(jīng)溢流閥調(diào)整系統(tǒng)的工作壓力進(jìn)入電液換向閥,由電液換向閥和接近開(kāi)關(guān),,聯(lián)合實(shí)現(xiàn)油缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng),,當(dāng)油缸向前,推動(dòng)料缸運(yùn)動(dòng)時(shí),,料缸有桿腔成真空,,有桿腔的吸漿閥室通過(guò)吸漿濾網(wǎng)吸入料漿;同時(shí)料缸無(wú)桿腔通過(guò)排漿閥室,,混合器,,注漿閥門注漿,反之當(dāng)油缸向后運(yùn)動(dòng)時(shí),,料缸無(wú)桿腔吸漿,,有桿腔排漿,徐州二次構(gòu)造柱泵,,料缸兩腔即可吸,、排同一種漿液,也可吸,、排兩種不同的漿液,。 二次構(gòu)造柱泵使用的密封墊和氣源進(jìn)給所經(jīng)之管道皆應(yīng)采用無(wú)味、無(wú)顆粒脫落,、耐腐蝕性材質(zhì),。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度和的要求越來(lái)越高,,因此需要---提高建筑的效率和建筑的,。然而現(xiàn)階段我國(guó)很多建筑材料的生產(chǎn)和加工仍處于比較初級(jí)的階段,二次構(gòu)造柱泵,,而且總的來(lái)說(shuō)施工機(jī)械裝備率也較低,,這就直接導(dǎo)致建設(shè)投入高,建設(shè)周期長(zhǎng)而施工效率低,而且建筑材料不高的不利后果,。因此在建筑中二次構(gòu)造柱澆注泵就不可缺少,,可以提高混凝土的運(yùn)輸速率,加快二次構(gòu)造柱澆注的進(jìn)程,。
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