一、運輸帶過程流程圖的編制：

1,、流程內(nèi)容必須包括運輸帶生產(chǎn)過程中的每一工序的每一工位,；

2、注意檢驗工位需要用菱形標識車間運輸帶及設(shè)備有檢查的工位,；

2,、標識所有的特殊特性符號，產(chǎn)品特殊特性符號和過程特殊特性符號,，與特殊特性清單的一致性,；

3、變差參數(shù)來源我們進行分析,，包括產(chǎn)品特性與過程特性,；

二、運輸帶關(guān)鍵工序的編制：

1,、根據(jù)手冊中的要求進行打分,，工業(yè)皮帶定制，涉及標準和法規(guī)的特性及---度在8分以上的必須要識別為特殊特性,；

2,、工序中對運輸帶數(shù)值進行排序形成排序表，并根據(jù)原則對高風險項采取建議措施,，采取的建議措施要按時間實施并重新打分,，注意“閉環(huán)”；

3,、注意更新,，動態(tài)文件，是需要不斷更新的,，輸送帶文件更新后,，表頭的修訂日期要體現(xiàn)出來；

常見損傷類別及原因：多為清掃器,、破損托輥支架等部位卡住物料塊,，皮帶運轉(zhuǎn)時由于接觸造成橡膠面的快速磨損：

局部貫通導(dǎo)致破損：橡膠傳送帶在破碎工序承接礦石時，通常會有大而尖的物料夾雜其中，因緩沖力不足因較大沖擊力撞破膠帶而致局部破損,，尤其是物料中夾雜尖銳器械被卡住易劃破帶面,，造成撕裂；

接頭部位損傷：帆布輸送帶接頭部位往往是易損處,，因接頭為運輸帶安裝時熱---而成,，接頭---不規(guī)范等易造成過開膠、開裂,、起皮等問題,，如不及時處理損傷會加快、擴大,、斷裂,；