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怎么判斷這個貨物出口是按普貨還是危險品呢,？

一可以看msds，msds總共有十六項,，第十四項是運輸信息,，上面有un，class的說明就是危險品,，沒有的話可以按照普貨出運,，物流貨運專線公司，當(dāng)然這有個前提就是這個msds是準確的,。物流貨運專線

二個危險品不僅僅訂艙不一樣,，進港也是不一樣的，普通貨物碼頭開港就可以進港報關(guān)了,。危險品首先要看危險品類別，看是否需要船邊直裝,，需要船邊直裝的需要進洋山危庫,，物流貨運專線，不需要船邊直裝的可以直接去進港,，但是都需要等受理才可以去進,。和普貨不一樣。物流貨運專線

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市場狼多肉少，專線無競爭優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)是---專線傳統(tǒng)運輸?shù)囊话牙���,，傳統(tǒng)運輸競爭力只在線下�,，F(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下，貨主可選范圍加大,，專線議價只能一退再退,。

1互聯(lián)網(wǎng)平臺沖擊大,，攬走部分貨源物流貨運專線

現(xiàn)在有些平臺打著：「貨主找不到車，車主找不到貨」的口號,，創(chuàng)造出一些找車平臺,，貨主與司機直接對接，跳過專線,。

從數(shù)據(jù)中可以看出,，更多的發(fā)貨人愿意通過互聯(lián)網(wǎng)平臺直接尋找司機，也有些公司會直接把貨給司機,。專線能獲得的資源,，越來越少。物流貨運專線

2無差異化服務(wù),，導(dǎo)致議價困難

一般的發(fā)貨人,，更在意貨物的安全、速度,，講究解決方案這種理論知識,。但專線多為夫妻店，兄弟店,，少有解決方案,，不能獲取更多的營利。

如果不能提出---的解決方案,，中山到欽州物流貨運專線,，同一條路線，十幾家專線物流,，服務(wù)同質(zhì)化---,，差異化較小。為了獲得貨源,，價格只能被發(fā)貨人一降再降,。