隧道往往都是通過(guò)開(kāi)采出來(lái)的,，我們一般采用w鋼帶和錨桿支護(hù)技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)本隧道襯砌不足的缺陷，這種方式既-了隧道的安全,，又能使行車(chē)方便快速的駛過(guò),。w鋼帶表面允許有-或高度不大于鋼帶厚度允許偏差之半的個(gè)別凹面、凸塊,、壓痕,、結(jié)疤、縱向刮傷或劃痕,，不得有其他缺陷,。鋼帶采用碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制，其抗拉強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率按下表執(zhí)行,。

w鋼帶是一種新型礦山支護(hù)和隧道支護(hù)材料,，作用是與錨桿組合共同組成錨桿支護(hù)網(wǎng)架，起到巖壁或巷道的支護(hù)作用,，w鋼帶常用寬度為：180mm,，200mm,，220mm，250mm,，280mm,，w鋼帶現(xiàn)貨，300mm,。由于錨桿作用于巷道農(nóng)面的力為一集中點(diǎn)荷載,，w鋼帶可以使荷載均布化，擴(kuò)大描桿的支護(hù)范圍,，還可以減少巷道表面由于頂板彎曲下沉造成的拉伸破壞作用,，7根錨桿共用一條鋼帶，w鋼帶訂做,，使錨桿之間相互作用,，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的支護(hù)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了錨桿間的整體支護(hù)能力,。