中國汽車市場---的發(fā)展速度和存在的---潛力,，會不段吸引更多的外資企業(yè)進入中國，減震器,，進而影響中國的市場格局,。在這樣的環(huán)境下，一些本土企業(yè)更應理清形勢,，優(yōu)化產業(yè)結構,。以減震器為例，產銷失衡,，市場一直處于供大于求的局面,，部分企業(yè)還在盲目擴產，“重產量而忽視”的結果就是在為自身的發(fā)展設置障礙,。外資企業(yè)的進入使我們有了生存的壓力,，同時也給了我們發(fā)展的動力,，通過學習和借鑒，促使我們由傳統(tǒng)的---生產向---的方向發(fā)展,。

減振器用來衰減彈簧緩和沖擊時的振動,，新哈佛減震器，以---汽車的行駛舒適性,。如果沒有減振器,，彈簧的反彈將無法控制，車在遇到崎嶇路面時將會產生---的彈跳,，轉彎時也會因為彈簧上下的振動而造成輪胎抓地力(附著力和循跡性的喪失,。減振器的基本參數(shù)是減振器的阻尼，即以一固定的速度壓縮或拉伸減振器時其所產生的阻力,，阻尼的大小與閥門孔徑,、車架和車橋的相對速度以及阻尼油的粘度等因素有關。但阻尼的大小并不能決定車在轉彎時傾側的程度大小,，只能控制汽車產生傾側的速率,，即用多少時間完成傾側。