網(wǎng)絡(luò)高清車牌自動識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

一體化網(wǎng)絡(luò)高清車牌自動識別系統(tǒng)是近幾年-的停車場智能化管理系統(tǒng),，早先一直應(yīng)用于高速公路上的車輛管理,，近幾年開始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場智能化管理提供了新的方案,。

車牌識別系統(tǒng)一般由自動道閘,、車輛檢測器,、電子顯示屏、管理電腦,、補光設(shè)備,、車牌識別-機(jī)等設(shè)備組成

車牌識別一體機(jī)停車場系統(tǒng)流程

在入口處和出口處各自安裝車牌識別-一體機(jī)和地感線圈，當(dāng)車輛到達(dá)入口處時觸發(fā)地感線圈,，車牌識別-一體機(jī)進(jìn)行抓拍并進(jìn)行處理,，然后將-碼、車牌圖片等信息送給車牌識別系統(tǒng)軟件,，并保存在數(shù)據(jù)服務(wù)器中,。當(dāng)車輛到達(dá)出口時觸發(fā)地感線圈

　-機(jī)技術(shù)有待提高

　　各個-機(jī)廠家雖針對道路監(jiān)控研發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品，并-針對交通的特殊要求進(jìn)行改進(jìn),。但由于道路監(jiān)控中,，道閘服務(wù)，-機(jī)長期處于室外,，受環(huán)境因素影響較大,，因此不僅要求其清晰度高，還要求適應(yīng)性強,。神州數(shù)碼葉韶光舉例說,，應(yīng)用在卡口車牌識別的使用環(huán)境相對較復(fù)雜，有的是國道,，有的是省道,，有的是縣道，而不同的使用環(huán)境車輛的行駛速度不同,，這對-機(jī)的快門速度設(shè)定要求就較高,，不僅要便于使用者安裝調(diào)試，還要求快門速度設(shè)定準(zhǔn)確,，以適應(yīng)不同的使用場所,。針對此方面應(yīng)用，淄博道閘,，神州數(shù)碼ampon推出的-機(jī)設(shè)計有traffic交通-功能,，可針對不同道路的使用場合，通過固定模式來確定快門速度,，簡化使用者的調(diào)試工作,。而快門速度細(xì)分，也可適用于更多的場合,。