地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼地磅,、槽鋼地磅,、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅,；按傳感器可分為數(shù)字式地磅,、模擬式地磅、全地磅,；汽車衡俗稱地磅,。地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡(地磅),；按安裝方式可分為地上衡和地中衡,；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅,；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅,。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器,、接線盒,、打印機(jī)、稱重儀表,，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件,。

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱; 常用規(guī)格有：寬3~3.4 長(zhǎng)有6~24,，稱重范圍30t~200t,，有的廠家可以生產(chǎn)到250t

地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、-稱重傳感器,、稱重顯示儀表三大主件組成,，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求,，選配打印機(jī),、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰��?/dv>

承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式,。

-稱重傳感器——是地磅的-部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì),。

稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù),，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī),、大屏幕顯示器,、電腦管理系統(tǒng)。

打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理,、儲(chǔ)存,、傳輸?shù)取?/dv>

電子汽車衡主要由秤臺(tái)、4～8個(gè)稱重傳感器,、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統(tǒng),，還可以選配打印機(jī)、大屏幕硅示器,、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備,。

1.秤臺(tái)和連接件

這是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力系統(tǒng)，又稱秤體,，10噸地磅秤批發(fā),，一般包括支承物體重量的承載器、秤橋結(jié)構(gòu)連接部件和限位裝置等,。主要作用是承受載荷,、傳遞載荷而且要完全、準(zhǔn)確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器,。

一般對(duì)秤白和連接件有如下要求：

秤臺(tái)要有足夠的面積,，以-物體能穩(wěn)妥而方便地放置到秤臺(tái)上。

秤臺(tái)要有足夠的強(qiáng)度和剛度

秤臺(tái)具有一定的動(dòng)態(tài)性能,，可承受一定的沖擊與振動(dòng)

電子汽乍衡稱重時(shí)易受到白面i：行駛汽車引起的較大水平?jīng)_擊力，或因外界環(huán)境變化(如溫度變化引起秤臺(tái)的熱脹冷縮,、風(fēng)力變化引起秤臺(tái)產(chǎn)生的橫向分力等)引起的橫陽(yáng)力等影響,，對(duì)準(zhǔn)確稱量干擾很大。因此,，電子汽車衡的傳力系統(tǒng)一般采用“雙球面定心”和“不倒翁”方法,。

電子汽乍衡的橫向約束裝置又稱為水平限位器。它雖然不參與稱重系統(tǒng)中力的傳送與轉(zhuǎn)換,，但它是-稱量結(jié)果穩(wěn)定,，將被稱重量按預(yù)定的傳力方式傳遞給傳感器的加載軸線以及在外界干擾條件下使橫向力不能作用到傳感器上的附加裝置