廣州海運到澳洲想要了解泡貨和重貨的界定,,就需要知道什么是實際重量、體積重量,、以及計費重量,。廣州海運到澳洲
實際重量廣州海運到澳洲
actual weight,,即根據(jù)稱重過磅所得到的重量,包括實際毛重gross weight,,簡稱g.w.和實際凈重net weight,,簡稱n.w.。常見的是實際毛重,。
在航空貨物運輸中,,實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較,哪個大就哪個計算和收取運費,。
體積重量廣州海運到澳洲
【體積重量】volumetric weight,,即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計算公式,通過貨物體積計算得來的重量,。
航空貨物運輸中,,計算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167,即一立方米約等于167千克,。廣州海運到澳洲
比如:一票空運貨物實際毛重為95千克,,體積為1.2立方米,廣州海運到澳洲,,按照空運1:167的系數(shù)計算,,此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克,大于實際毛重95千克,,所以此貨物為泡貨也叫拋貨,、輕貨,,英文叫---ight weight cargo或light cargo/goods或low density cargo或measurement cargo,航空公司會按照體積重量來計費,,而不是實際毛重,。請注意,空運一般稱為泡貨,,海運一般稱為輕貨,,叫法有所不同。廣州海運到澳洲
又如:一票空運貨物實際毛重為560千克,,體積為1.5cbm,,按照空運1:167的系數(shù)計算,此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克,,廣州海運到澳洲物流,,小于實際毛重560千克,所以此貨物為重貨英文叫法dead weight cargo或heavy cargo/goods或high density cargo,,航空公司會按照實際毛重來計費,而不是體積重量,。廣州海運到澳洲
總之,,按照一定的折算系數(shù),計算出體積重量,,然后再把體積重量與實際重量進行比較,,哪個比較大就按那個收費。廣州海運到澳洲
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這些國際空運知識的你都了解嗎,?
空運以其迅捷,,安全。準時的超率贏得了相當大的市場,,大大縮短了交貨期,,廣州海運到澳洲快遞,對于物流供應(yīng)鏈加快---及循環(huán)起到了-的促動作用,。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕,。但空運相對海運成本較高,對于時間要求高,,�,?者\成本比率約為1:10。廣州海運到澳洲
空運詢價八要素:
1.品名是否危險品
2.重量涉及收費,、體積尺寸大小及是否泡貨
3.包裝是否木箱,,有無托盤
4.目的機場是否基本點
5.要求時間直非或轉(zhuǎn)飛
6.要求航班各航班服務(wù)及價格差異
7.提單類別主單及分單
8.所需運輸服務(wù)報關(guān)方式,代辦單證,,是否清關(guān)派送等廣州海運到澳洲
空運分重貨和泡貨,。1cbm=167kg 體積重與實際重量比較,,哪個大按哪個收費,當然空運泡貨中有那么一點-,,同行都應(yīng)該知道的,,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨,。
空運費結(jié)構(gòu)組成——你知道嗎,?廣州海運到澳洲
---運的人很多,你知道航空公司空運價具體是怎么核算出來的嗎,?簡單介紹一下,,希望對大家有所幫助。廣州海運到澳洲
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