管道不清洗危害有多大,？

一般冷軋鋼板：價(jià)格便宜、易腐蝕 ,，一般通風(fēng)用送風(fēng),、回風(fēng)、新風(fēng),、排風(fēng),、排煙系統(tǒng)。鍍鋅鋼板： 耐腐蝕性比較剛辦妥,，但在加工過(guò)程中鐵皮 對(duì)溫濕度要求較高場(chǎng)合的送回風(fēng)系統(tǒng),，超凈系統(tǒng)中效過(guò)濾，易掉落,，油漆不易附著 器前和中效至-過(guò)濾器之間的送風(fēng)系統(tǒng),。鋁合金板：不起塵,、價(jià)格貴， 30級(jí)凈化系統(tǒng)-過(guò)濾器之后送風(fēng)系統(tǒng),。

硬聚氯yixi板：南京通風(fēng)管道表面潤(rùn)滑,，不起塵耐腐蝕、價(jià)格較貴,、易老化 ，-過(guò)濾器后送風(fēng)管,，表面處理車間排風(fēng)系統(tǒng),。

關(guān)于比較復(fù)雜的民用建筑，汽車通風(fēng)管道清洗費(fèi)用,，在設(shè)計(jì)階段,，各工種(暖通、給水排水,，供電照明與建筑)首先應(yīng)洽談好空間分隔,，定出每種管道的標(biāo)高規(guī)模。一般情況下不得越出給自己規(guī)定的邊界,。遇有單個(gè)管段要越界時(shí)應(yīng)與其他工程洽談,。解決各種通風(fēng)管道相碰及和諧的原則，一般為：“小管讓大管,，有壓讓無(wú)壓”,。例如，自來(lái)水管與風(fēng)管相撞,，則應(yīng)當(dāng)自來(lái)水管拐彎,。冷、熱水管與下水管相碰,，則應(yīng)改變冷,、熱水管道。施工前應(yīng)設(shè)備總管的-,，將各工種的管線,，單線畫在一張平面圖上。每種管道用一種彩色筆,。在各交點(diǎn)處概括其標(biāo)高,，看是否有矛盾之處，汽車通風(fēng)管道清洗,，及時(shí)發(fā)現(xiàn),，將問(wèn)題解決在裝置之前。為了減少出資,，節(jié)省空間,，下降層高,，有些敷設(shè)無(wú)斜度要求的管道，可以穿梁敷設(shè)(如自來(lái)水管道,，消防噴灑干管等),。

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凈化室通風(fēng)管道清洗的安全事項(xiàng)

1,、凈化室風(fēng)管風(fēng)量大,，潔凈室主要是通過(guò)空氣量的循環(huán)來(lái)過(guò)濾空氣中的塵埃，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣中非生物粒子和生物粒子的控制,，達(dá)到潔凈的標(biāo)準(zhǔn),。因此需要有足夠的風(fēng)量來(lái)-室內(nèi)的潔凈度。潔凈室的風(fēng)量一般按照室內(nèi)換氣次數(shù)來(lái)計(jì)算,，通常是10倍,，甚至幾十倍，尤其是單向流潔凈室,，換氣次數(shù)達(dá)到房間體積的幾百倍,。 大風(fēng)量對(duì)空氣處理機(jī)組的強(qiáng)度是個(gè)考驗(yàn)，目前市面上常見的空氣處理機(jī)組的都是采用鋁合金框架結(jié)構(gòu),、方鋼結(jié)構(gòu)的比較多,，如果面板的厚度和框架的強(qiáng)度不夠，容易造成空氣處理機(jī)組變形,。所以對(duì)空氣處理機(jī)組的強(qiáng)度要求較高,。

2、風(fēng)機(jī)的壓頭高,，潔凈室一般至少要采用初,、中、高三級(jí)過(guò)濾器過(guò)濾,，而這三級(jí)過(guò)濾器的阻力加起來(lái)就有700～800帕左右,，潔凈室一般也要采用集中送、回風(fēng)的方式,，以-維持潔凈室的正負(fù)壓調(diào)節(jié)的要求,，所以潔凈室的管道阻力一般比普通空調(diào)的要多一倍以上。需要克服這些阻力,，就要求空氣處理機(jī)組的送風(fēng)機(jī)有足夠的壓頭,，所以潔凈室的空氣處理機(jī)組的送風(fēng)機(jī)組一般采用后彎?rùn)C(jī)翼型的風(fēng)機(jī)，汽車通風(fēng)管道清洗,，或者是無(wú)窩殼的風(fēng)機(jī),，才能達(dá)到足夠高送回風(fēng)壓頭,。 在這種大風(fēng)量，大壓頭的情況下,，對(duì)機(jī)組的漏風(fēng)率也是一種考驗(yàn),，潔凈室用空氣處理機(jī)組的漏風(fēng)率越低，為客戶節(jié)省的能源就越多,，運(yùn)行費(fèi)用就越低,。汽車通風(fēng)管道清洗