租船運輸

租船指包租整船,。租船費用較班輪低廉,，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸,。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種,。

1.定程租船,。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船,。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務(wù),，家具和家居用品運輸，并負(fù)責(zé)船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支,。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算,，也有按航次包租金額計算。

租船雙方的權(quán)利和義務(wù),，由租船合同規(guī)定,。程租船方式中，合同應(yīng)明確船方是否負(fù)擔(dān)貨物在港口的裝卸費用,。如果船方不負(fù)擔(dān)裝卸,，則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，油罐車運輸,，以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費,。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成---開航的損失,，應(yīng)向船方支付一定的---,，橋梁板運輸價格，即滯期費,。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金,，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半,。

2.定期租船,。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞剑�又稱期租船,、船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶,，并負(fù)擔(dān)為保持適航的有關(guān)費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶,，但應(yīng)負(fù)責(zé)燃料費,、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。

國際海運危險品法規(guī)imdg code是由國際---組織imo頒布,，旨在保護船員和通過---危險品海運船舶運輸?shù)陌踩珌頊p少海洋污染,。各個-在制定國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)時，也可以借鑒imdg的相關(guān)章節(jié),，并可針對國內(nèi)的具體情況對相關(guān)條款進行變更,。

法規(guī)要求所有海上人命安全公約solas以及國際防止船舶造成污染公約marpol 73/78的-，必須-imdg法規(guī)。該法規(guī)不僅僅局限于水手使用,，所有與航運有關(guān)的工業(yè)和航運服務(wù)業(yè)人員都可能使用法規(guī)的部分條例,。法規(guī)由：術(shù)語，包裝,，標(biāo)簽,，揭示牌，標(biāo)記,，積載,，隔離，西藏運輸,，處理和應(yīng)急反應(yīng)組成,。國際---組織每兩年對imdg code做一次修訂。

隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進步的不斷提高,，社會對危險品的需求量有了---增加同時也直接帶動了危險品企業(yè)必須開發(fā)出更多種類的危險品來滿足這些需求,。正基于此，國際海運危險品法規(guī)中明確規(guī)定,，所有從事危險品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關(guān)要求參加培訓(xùn),，比如：危險品生產(chǎn)商、包裝商,、倉儲商、船東,、貨運代理人、承運人,、船公司管理人員,、船舶檢驗人員、危險品包裝制造及檢驗單位,、危險品地面操作人員及港口操作和管理人員等,。法規(guī)主要培訓(xùn)內(nèi)容一般包括：危險品的正確分類、危險品一覽表的使用,、包裝規(guī)定,、包裝性能測試、物質(zhì)鑒定,、標(biāo)識和貼簽,、張貼危險告示、編制單證,、裝載和隔離等方面的標(biāo)準(zhǔn),。從業(yè)人員必須持證上崗，并根據(jù)法規(guī)的更新間隔接受復(fù)訓(xùn)。

d新版imdg code34-08,，已于2010年1月開始-,，法規(guī)要求所有與危險品有關(guān)的岸上操作人員必須通過相應(yīng)的培訓(xùn)才可上崗。