二,、作業(yè)前的安全檢查 1,、交-時(shí),-司機(jī)應(yīng)將本班出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)地向-司機(jī)交待,,然后,,交-司機(jī)共同檢查起重機(jī)。檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?1首先檢查配電盤(pán)上總閘刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi),不允許帶電進(jìn)行檢查,; 2檢查鋼絲繩,,戶(hù)外龍門(mén)吊供應(yīng)商,查看其斷絲,、磨損情況,,卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,固定壓板是否牢固-,; 3制動(dòng)器的工作彈簧,、銷(xiāo)軸、連接板和開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)完好,,制動(dòng)器不得有反卡現(xiàn)象,; 4各安全裝置,10噸單梁龍門(mén)吊供應(yīng)商,,制動(dòng)器,、限位器動(dòng)作應(yīng)靈敏-; 5中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),,接觸-,;電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車(chē)行走速度協(xié)調(diào); 6吊鉤應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng),,鉤尾固定螺母不得有松動(dòng)現(xiàn)象,。 2、交-人員要做好“五交”,、“三查”工作: 五交: 1交生產(chǎn)任務(wù),,施工條件和要求; 2交機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及保養(yǎng)情況,; 3交隨機(jī)工具及油料,,配件消耗情況; 4交事故-及故障處理情況,; 5交安全措施及注意事項(xiàng),。
7、嚴(yán)禁從龍門(mén)吊上往下拋擲物品,。 8,、在檢修時(shí)必須先拉下電源總閘,并掛上“禁止合閘”的-牌,。 9,、龍門(mén)吊上有人時(shí),禁止司機(jī)合閘開(kāi)動(dòng)起重機(jī),。檢修時(shí),,司機(jī)必須聽(tīng)從檢修人員的指揮,。 10、龍門(mén)吊的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道,。 11,、龍門(mén)吊必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號(hào)裝置,。 12,、露天作用的龍門(mén)吊的電器設(shè)備,必須有-的防雨設(shè)施,。 13,、龍門(mén)吊上梯子、平臺(tái)和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護(hù)欄桿,,其寬度不小于600mm,,并設(shè)有不低于150mm的擋板。直梯或傾角超過(guò)75度的斜梯,,其高度超過(guò)5m時(shí),,應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過(guò)10m時(shí),,每隔5—6m應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺(tái),。 14、龍門(mén)吊所有帶電部分的外殼,,均應(yīng)進(jìn)行-的接地,,避免發(fā)生意外的觸電事故。小車(chē)軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地,。大車(chē)軌道和jiang壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地,。上述接地要定期進(jìn)行檢查。
1.單主梁 單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,制造安裝方便,,自身小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu),。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比,,整體剛度要弱一些。因此,,當(dāng)起重量q≤50t,、跨度s≤35m時(shí),,可采用這種形式,。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有l(wèi)型和c型兩種形式。l型的制造安裝方便,,受力情況好,,自身較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些,。c型的支腳做成傾斜或彎曲形,,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳,。
2. 雙主梁 雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng),,郴州龍門(mén)吊供應(yīng)商,跨度大,、整體穩(wěn)定性好,,品種多,露天龍門(mén)吊供應(yīng)商,,但自身與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些,,造價(jià)也較高。依據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,,又可分為箱形梁和桁架兩種形式,。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
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