造成減速機漏油是什么原因
1減速機內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差
在封閉的減速機里,,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,,根據(jù)波義耳—馬略特定律,隨著運轉時間的加長,,減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高,,而減速機箱內(nèi)體積不變,故箱體內(nèi)壓力隨之增加,,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,,灑在減速機箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下,,從縫隙處漏出,。
2減速機結構設計不合理或加工存在問題
設計的減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞;軸封結構設計不合理,,采用油溝,、氈圈式軸封結構,由于毛氈的補償性能極差,,導致密封在短時間內(nèi)即失效,;油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,,回油作用難以發(fā)揮,。制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,,xwd5-35擺線減速機,,鑄件未消除內(nèi)應力,,導致變形產(chǎn)生間隙從而發(fā)生漏油現(xiàn)象;存在砂眼,、夾渣,、氣孔、裂紋等缺陷,�,;蛟S是加工精度-引起的漏油,
3加油量過多
減速機在運轉過程中,,長春減速機,,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,,如果加油量過多,,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,,導致泄漏,。
4安裝和檢修工藝不當
安裝精度不高引起的漏油。伺服行星減速機在啟動時承受-的動載荷,,一旦減速機的安裝精度達不到標準要求,,bwd8-23擺線減速機,將導致減速機底座螺栓松動,,從而加劇減速機的振動,,使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,,使?jié)櫥土鞒�,。同時設備檢修時,由于結合面上污物清除不-,,或密封膠選用不當,、密封件方向裝反、不及時更換密封件等,,也會引起漏油,。
冀迪賽產(chǎn)品系列: 行星擺線減速機功率:1/8hp-175hp 速比:1:6-1:658505 扭矩:0.6-6000kg.m 電機:交流、直流,、伺服,、變頻、剎車,、防爆電機型式:立式,、臥式、雙軸式,、附法蘭,、扭力-器 無級變速減速機 功率:1/8hp-30hp 變速范圍:1:6,;1:5 扭矩:0.3-200kg.m 型式:立式、臥式,、雙軸,、附法蘭、馬達直接 可附齒輪減速機,、蝸輪減速機… 行星式減速機 功率:1/8hp-150hp 速比: 1:3.5-1:2800 扭矩:0.3-6500kg.m 電機:交流,、直流、伺服,、變頻,、剎車、防爆馬達型式:立式,、臥式,、雙軸、附法蘭 伺服電機-減速機 間隙: <3分,、<5分速比:1:3-1:100 可適用于任何廠牌電機低慣性,、-率及高扭力 輪邊減速機工程車輛- 產(chǎn)品優(yōu)點: 1.-率; 2.超過載能力強(500%) 3.規(guī)格,bwd18-23擺線減速機,,比數(shù)齊全 4.低噪音 5.適合正逆轉及起動頻繁等動作.,。
擺線針輪減速機選型首先應確定以下技術參數(shù):
1.每天工作小時數(shù);
2.每小時起停次數(shù),;
3.每小時運轉周期,;
4.-度要求,;
5.工作機轉矩t工作機,;
6.減速機輸出轉數(shù);
7.載荷類型,;
8.環(huán)境溫度,;
9.現(xiàn)場散熱條件;
擺針輪減速機選型是按載荷平衡,,每天工作時間一定和少量起停次數(shù)的情況設計的,,而在實際使用中往往不是處于此種理想狀況,因此必須按照實際情況的載荷類型,、運行時間,、起動頻率來確定工作機系數(shù)f1、原動機系數(shù)f2,、起動次數(shù)f3,。使其小于或等于選型表中有服務系列fb,即f1 即 tn***t2xf1xf2xf3 f1--工作機系數(shù)見表1 f2--原動機系數(shù)見表2 f3--起動系數(shù) 見表3 t2--工作機所需轉矩 tn--減速機許用轉矩
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