采用礦井裝載機(jī)-加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機(jī)的-性,。橋輪距窄輪距1320mm,，半軸相對短，增大了車子的扭矩,，增強(qiáng)了車子的掘進(jìn)力提高了工作效率，大-低了橋的損壞率。本機(jī)超窄的輪距,，-的高度能通過特小的人工巷道。
整車結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金高強(qiáng)度鋼板,，強(qiáng)度高,、變形小，抗碰撞,，-能適應(yīng)井下作業(yè),。
查看節(jié)溫器現(xiàn)在發(fā)動機(jī)上采用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主。它的主要性能指標(biāo)是在不同的水溫下節(jié)溫器應(yīng)具有不同的升程,。然后動態(tài)地控制冷卻水溫的高低,。關(guān)于不解體冷卻系統(tǒng)來查看節(jié)溫器的好壞,，主要是經(jīng)過散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來判別。在發(fā)動機(jī)冷機(jī)發(fā)動的前段時間內(nèi),，農(nóng)用鏟車價格,，進(jìn)、出水管用手接觸應(yīng)有顯著的溫差,，在工作了一段時間今后,，農(nóng)用鏟車圖片，溫差顯著縮小,。當(dāng)發(fā)動機(jī)抵達(dá)正常工作溫度時80℃-90℃時用手接觸已無顯著溫差感覺,。當(dāng)然準(zhǔn)確的檢測方法還是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中,，逐漸加熱,，湖南農(nóng)用鏟車，查看閥門的敞開溫度和閥門的升程,。
工作裝置優(yōu)化設(shè)計,，掘起力大，提升力大,，滿載系數(shù)高,，能-地適應(yīng)井下狹窄低矮的作業(yè)工況。
裝載機(jī)采用加強(qiáng)型前后車架,，通過了20萬次疲勞強(qiáng)化試驗,，承載能力強(qiáng)，整機(jī)載荷分布合理,，穩(wěn)定性好,。
井下裝載機(jī)采用臨工、成熟配套體系電器元件,，電器系統(tǒng)更穩(wěn)定-,。
采用礦用裝載機(jī)-加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機(jī)的-性,。橋輪距窄半軸相對短,，增大了車子的扭矩，農(nóng)用鏟車電池,，增強(qiáng)了車子的掘進(jìn)力提高了工作效率,，大-低了橋的損壞率。本機(jī)超窄的輪距,，-的高度能通過特小的人工巷道,。
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