在建筑工程以及一些碼頭港口常常會(huì)有起重設(shè)備的身影,，由于起重吊裝的方法許多,，所以起重設(shè)備的品種許多,，適應(yīng)于不同的場(chǎng)合。下面就來(lái)了解一下各種起重吊裝方法以及運(yùn)用,，

   一,、履帶吊裝：起重吊裝數(shù)量較大。臂長(zhǎng)可達(dá)上百米,；中,、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活,，運(yùn)用方便,，運(yùn)用周期長(zhǎng)，較經(jīng)濟(jì),�,？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝,，也可多機(jī)吊裝,。

   二,、桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng),。,、進(jìn)步系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng),、牽引溜尾系統(tǒng)等組成,。桅桿有單桅桿、雙桅桿,、人字桅桿,、門字桅桿,、井字桅桿,；進(jìn)步系統(tǒng)有卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓進(jìn)步系統(tǒng),、液壓頂升系統(tǒng),；有單桅桿和雙桅桿滑移進(jìn)步法、扳轉(zhuǎn)法,、無(wú)錨點(diǎn)推舉法等吊裝技術(shù),。

  三、液壓進(jìn)步法：當(dāng)前多選用鋼絞線懸掛承重,、液壓進(jìn)步千斤頂集群,、計(jì)算機(jī)控制同步辦法，主要有上拔式或進(jìn)步和爬高式或頂升兩種辦法,。

  四,、塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝才干為3～l00t，臂長(zhǎng)在40～80m,，常用在運(yùn)用地址固定,、運(yùn)用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合，較經(jīng)濟(jì),。

     五,、直升飛機(jī)吊裝：起重才干達(dá)26t，用在其他吊裝機(jī)械無(wú)法完結(jié)的,，如山區(qū),、高空等處。

     六,、橋式起重機(jī)吊裝：起重才干為3～1000t.跨度在3～150m,，運(yùn)用方便。多為廠房,、車間內(nèi)運(yùn)用,，通常為單機(jī)工作,，也可雙機(jī)抬吊。

 七,、運(yùn)用構(gòu)筑物吊裝法,，即運(yùn)用建筑結(jié)構(gòu)作吊點(diǎn)綴，5噸龍門吊生產(chǎn)廠家,，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī),、滑輪組等吊具完成設(shè)備的進(jìn)步或移動(dòng)。

     八,、坡道進(jìn)步法,，即通過(guò)搭設(shè)坡道，運(yùn)用卷?yè)P(yáng)機(jī),、滑輪組等吊具將設(shè)備進(jìn)步到基礎(chǔ)上就位,。

     九、汽車吊吊裝：有液壓彈性臂,，起重才干為8～550t.臂長(zhǎng)在27～120m,；有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重才干在70～250t.臂長(zhǎng)為27～145m.機(jī)動(dòng)靈活,。運(yùn)用方便,。可單機(jī),、雙機(jī)吊裝,，也可多機(jī)吊裝。

     十,、纜索吊裝：一般是用在吊裝不方便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合,，吊裝重量不大，跨度,、高度較大的場(chǎng)合,，常用在橋梁dizao、電視塔頂設(shè)備方面的吊裝,。