美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),,而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),。在這個(gè)初級(jí)階段,武漢到宣城整車(chē)運(yùn)輸,,物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來(lái)后,,被動(dòng)地去迎合客戶(hù)需求,將產(chǎn)品運(yùn)到客戶(hù)說(shuō)好的地點(diǎn),,零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,,并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化使用,合理設(shè)置各配送中心的庫(kù)存量,。
機(jī)器和機(jī)械化對(duì)物流的影響主要是效率和操作標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題,。機(jī)械化程度高,提高工人和機(jī)器的利用效率及切實(shí)降低成本就越是提高服務(wù)的關(guān)鍵因素,。人員對(duì)物流的影響體現(xiàn)在是人員控制的,,人員的不稱(chēng)職將導(dǎo)致物流的下降。
隨著電商的不斷發(fā)展,也推動(dòng)了物流運(yùn)輸行業(yè)在市場(chǎng)上的發(fā)展,,然而物流公司的收費(fèi)也成為很多人普遍關(guān)心的問(wèn)題,,整車(chē)運(yùn)輸公司,那么物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受哪些因素的影響呢,?
1,、產(chǎn)品廢品率
產(chǎn)品廢品率是影響物流費(fèi)用的一個(gè)重要方面,整車(chē)零擔(dān)物流運(yùn)輸,,避免因退貨而產(chǎn)生的物流費(fèi)用,。
2,、進(jìn)貨方向的選擇
進(jìn)貨方向決定了企業(yè)貨物運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近,同時(shí)也影響著運(yùn)輸工具的選擇,、進(jìn)貨批量等多個(gè)方面,。因此,進(jìn)貨方向是影響物流費(fèi)用的一個(gè)重要因素,。
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