吊車吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤，按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤,。單鉤制造簡單,、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場合；起重量大時常采用受力對稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成,，單滑輪16噸吊車吊鉤，個別板材出現(xiàn)裂紋時整個吊鉤不會破壞,，安全性較好,，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上,，而吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊,，需采用韌性好的-碳素鋼制造,。
吊車吊鉤分類極廣，3噸小吊車吊鉤,，一般包括：s鉤,、鼻形鉤、美式吊鉤,、大鋼鉤,、葫蘆鉤、羊角吊鉤,、眼型滑鉤,、鋼管鉤、旋轉(zhuǎn)吊鉤,、羊角安全鉤,、眼型安全鉤等，帶保險卡或者不帶保險卡,，具有-,、新穎、-,、安全的特點,，適用于工廠、礦山,、石油,、化工及船舶碼頭等。-安全,，安全系數(shù),，破斷達到4倍，起重量從5噸-150噸,。
購置吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用,，重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等,，吊鉤出廠需嚴格檢驗探傷。
吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷,；吊鉤缺陷不得焊補,；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋,、折迭,、銳角、毛刺,、剝裂,、過燒等缺陷,。
吊鉤材料可選用20-碳素鋼或吊鉤-材料dg20mn、dg34crmo等鍛造制成,，山西吊車吊鉤,，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用a3,、c3普通碳素鋼或16mn低合金鋼,。
吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向,，且鉤片不允許拼接,。
板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接,。
板鉤疊片間不允許全封閉焊接,，只允許有間斷焊。
吊車吊鉤,、吊鉤組能夠正常應(yīng)用,，鋼絲繩起到了很重要的作用，這里的鋼絲繩是有兩部分組成的,。
吊車吊鉤 用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索,，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心,，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩,。在物料搬運機械中，供提升,、牽引,、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高,、自重輕,、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷,，單滑輪3噸吊車吊鉤,，工作-。
⑴鋼絲
鋼絲繩起到承受載荷的作用,，其性能主要由鋼絲決定,。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形或異形絲材，具有-的強度和韌性,，并根據(jù)使用環(huán)境條件不同對鋼絲進行表面處理,。
⑵繩芯
繩芯的主要作用是增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑鋼絲,、減輕摩擦,，提高鋼絲繩使用壽命,。常用繩芯類型包括有機纖維如麻、棉,、合成纖維,、石棉芯高溫條件或軟金屬等材料。
吊車吊鉤有單鉤,、c形鉤,、雙鉤和疊片式吊鉤等類型。單鉤多用于中,、小起重量的起重機,。雙鉤受力條件較好鉤體材料能充分利用、掛鉤操作方便．用于起重量大的起重機,。c形鉤用于船舶裝,、卸，上部-可防止起升時掛住倉口,。
吊車吊鉤鉤身的截面形狀有圓形,、矩形、梯形,、t字形等．其中t字形截面合理,，但工藝復(fù)雜。圓形截面用于小型吊鉤,，一般吊鉤均為帶圓弧角的梯形截面和帶圓弧的矩形截面,。
吊鉤常用模鍛制造，鉤的頭部具有直柄加工的螺紋,。懸掛在單支鋼絲繩上的吊鉤頭部設(shè)有環(huán)眼,。在大起重量或吊運高溫物料的冶金起重機上采用由多片鋼板鉚合，并在吊口上設(shè)置護墊的片式吊鉤,，它不會整體突然斷裂,，t作安全，-性好,，個別板片可以更換,。片式鉤只能制成矩形截面，鉤體材料不能充分利用,，自重較大,。
為防止系物繩自動脫鉤，可在吊鉤上加裝安全閉鎖裝置,。
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