還是有很多的從事底盤調(diào)校的朋友其實(shí)對(duì)它并不是非常的了解,，當(dāng)然我也是再不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，桑塔納減震器，平時(shí)喜歡學(xué)習(xí)這方面的理論知識(shí),，這里就和大家分享一下,。

與此同時(shí)，也要說明一下,，懸架系統(tǒng)的調(diào)校包含彈簧,、穩(wěn)定桿、減震器，包含擺臂襯套,、穩(wěn)定桿襯套等,，它們之間相互作用，相互配合,，捷達(dá)減震器,，但同時(shí)它們也各有分工，不可能被替代,，也就是說不能用減震器去代替彈簧的作用,，減震器的低速段是提升轉(zhuǎn)向操控比較重要的.

減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧,、車架或軸相碰撞,，朗動(dòng)減震器，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,，油液不足等原因引起的,，應(yīng)查明原因，予以修理,。

減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn),，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定,，表明減震器基本正常,。