1.產(chǎn)量和產(chǎn)能
“十一五”時期,,鋼管產(chǎn)量繼“十五”的高速增長而轉(zhuǎn)變?yōu)榭焖僭鲩L,。2010年鋼管產(chǎn)量達到5765萬噸,比2005年增加了2984萬噸,,江蘇彎管,,增長107.30%,以年均15.69%的速度快速遞增,。其中,,無縫鋼管產(chǎn)量2528萬噸,增加1357萬噸,;焊接鋼管產(chǎn)量3237萬噸,,增加1627萬噸,分別增長115.93%和101.02%,,“十一五”年均分別遞增16.64%和14.99%,。
據(jù)-統(tǒng)計,無縫鋼管制造企業(yè)擁有各種軋管機組約334套含在建,、擬建,,產(chǎn)能近3000萬噸,其中的連軋管機組就有30套已建成投產(chǎn)16套,,產(chǎn)能超過1500萬噸,;焊接鋼管制造企業(yè)擁有各類焊管機組3000余套,產(chǎn)能在4000萬噸以上,。
2.進出口
2010年出口鋼管650.04萬噸,,同比增長13.97%,。其中,無縫鋼管出口380.64萬噸,,同比增長19.96%,;焊接鋼管出口269萬噸,同比增長6.46%,。從出口均價看,,2010年均有所下降,出現(xiàn)了量升價跌的狀態(tài),,出口無縫鋼管均價1,,217美元/噸,同比下降137美元/噸,,降幅10.14%,;出口焊接鋼管均價906美元/噸,同比下降227美元/噸,,降幅20.12%,。
2010年進口鋼管47.26萬噸,同比降低24.32%,。其中,,無縫鋼管進口25.16萬噸,同比降低28.01%,;焊接鋼管進口22.10萬噸,,同比降低19.63%。進口量2010年比2005年減少61.14萬噸,,降低了56%,,進口量從2005年占鋼管產(chǎn)量的3.9%下降到2010年的0.82%。
溝槽式管件安裝時應注意的問題
目前,,管道采用溝槽式管接頭連接方式在各種類型建筑安裝中逐步推廣,其快速,、-的特點正被安裝界同仁-,,在消防工程施工中也廣泛使用。但是,,不同連接方式的剛性卡箍,、柔性卡箍在連接時應注意什么問題,在現(xiàn)有的設計,、施工規(guī)范中都沒有得到比較詳盡的介紹,,我國現(xiàn)有產(chǎn)品標準中已經(jīng)出版的卡箍行業(yè)標準的許多條文,也僅涉及制造標準及其相關的試驗內(nèi)容,。
在實際施工中,,管道采用卡箍連接時所碰到的問題及其解決辦法提出一點看法,。
一、對剛性卡箍在dn≤250管道上安裝,,按制造廠提供的產(chǎn)品手冊介紹進行,,一般都能得到比較滿意的結(jié)果。
二,、在dn***300管道上進行柔性卡箍連接時,,應注意以下安裝細節(jié):
1、進場鋼管:
進場鋼管的外徑,、壁厚均勻度,、管子兩端的管口不圓度的公差不能超過-。鋼管裝卸時,,要防止管口變形,。
2、管口壓槽前測量和外觀檢查:
管口壓槽前,,應檢查管口端面是否與管子中心線垂直,、管口的不圓度的公差是否超標、管口四周毛刺有否剔除并磨光,,如管口的不圓度超標或變形,,必須將其切除。
3,、壓槽加工:
對于較長鋼管壓槽時,必須設支托支架,,彎管,,在支架上安裝滾珠軸承支撐點,以減少壓槽時管道旋轉(zhuǎn)波動量,。嚴格壓槽的-,,壓槽-必須達到產(chǎn)品生產(chǎn)廠說明書要求。操作時應注意掌握壓槽-逐步達到的速率,,超過使用期限的模具應及時更換,。壓槽后應隨手清除管口內(nèi)已剝離的鍍鋅薄皮,并進行防腐處理,。壓槽完畢的管道在搬運,、吊裝、裝卸時要注意保護管口壓槽,,避免變形,。
4、進場卡箍外觀:
由于大口徑卡箍用球磨鑄鐵砂模制造,,制造精度受各方因素影響,。因此應對外觀進行抽樣檢查,,檢查內(nèi)容包括以下項目:
4.1柔性卡箍平板上拼圓直徑過大過小都不合格。一般掌握兩片卡箍內(nèi)徑與鋼管外徑配套時,,兩片卡箍之間間隙在2mm左右,,不圓度不能超標,否則應修整后再裝,。
4.2各片卡箍卡入壓槽內(nèi)的突緣高度,、厚度必須符合生產(chǎn)廠家企業(yè)標準要求。
4.3各片卡箍本身的徑向變形更不能超標,。
5,、卡箍安裝時應注意事項:
5.1卡箍安裝,江蘇不銹鋼彎管,,尤其是柔性卡箍安裝-壞,,除取決于上述幾點要求:即管材材質(zhì)、外形尺寸,、管口變形大小,、壓槽和卡箍本身、尺寸超差大小,,還必須-每片卡箍全部入槽,。
5.2 dn***300及以上大口徑柔性卡箍安裝應注意:
5.2.1橡膠密封圈的材質(zhì)和外觀檢查:
各生產(chǎn)廠家橡膠密封圈根據(jù)使用介質(zhì)不同,其制造材質(zhì)和配方不一,,但安裝單位必須向生產(chǎn)單位索要與其單位工程使用年限相同的產(chǎn)品承諾書和橡膠密封圈的物理機械性能試驗報告,,其外觀檢查應無破損,無變形,,橡膠密封面上不允許有氣泡,、雜質(zhì)、裂口和凹凸不平等缺陷,。
5.2.2溝槽式管件的安裝:
a.溝槽,、孔洞處用手摸、用眼觀察一周,,不能有剩余毛刺,、破損、裂紋,,并清除管口四周剩余臟物,。
b.橡膠密封圈四周通涂潤滑劑后用手卡裝在鋼管兩端。此時要-橡膠密封圈四周所受張力基本一致,。
c.兩片套裝溝槽管件,,雙邊對稱擰緊螺栓,南京彎管,,使每片溝槽之間的間隙基本相等,。待接近擰緊又未與橡膠密封圈接觸十分緊密時,,用雙手盤動溝槽管件,使整個管件與密封圈初步接觸均勻,,觀察溝槽管件各片均已入槽,,再對稱分別、逐次擰緊螺栓,。緊固時發(fā)現(xiàn)密封圈起皺突起,,應更換密封圈。
5.2.3必須-溝槽式管件的凸邊卡進溝槽后再兩邊對稱緊固螺栓,。這個“凸邊卡進”指的是:位于溝槽管件凸邊上的與管槽-同高的約2mm左右的突嵌應與管口壓槽后出現(xiàn)的凹嵌齊平,。成品卡箍的凸邊有時出現(xiàn)過厚、變形過大,,甚至平面扭偏過大情況,,現(xiàn)場能修則修,不能修只能棄之,,另換一個再裝,。這就要求現(xiàn)場操作工要逐個進行觀察檢查,基本符合要求再裝,,以免返工,。
5.2.4采用進口溝槽式管件與國產(chǎn)管件時,必須事先了解各生產(chǎn)廠家采用的產(chǎn)品是什么標準,,必須采用與溝槽式管件相匹配的管子,,否則,由于標準不一,,容易出現(xiàn)大面積試壓不合格,,造成-損失。
合金彎頭用處廣泛
合金彎頭用處異常廣泛,。一般的青銅材質(zhì)的合金彎頭在一般不速之客水管道中較司空見慣合金彎頭是多種彎頭的一類統(tǒng)見,,但隨著生活水平的提高,,很多不速之客水管道都改用不銹鋼彎頭,。錳鋼材質(zhì)的合金彎頭因為錳鋼擁有承受沖擊、擠壓,、物料磨損等的功能,,通常被應用在混凝土輸送管道,泥漿輸送管道等磨損耗費比較-的管道中,。而高錳鋼合金彎頭則被應用在流體流動比較激烈,,沖擊比較強的管道中;鎳鋼材質(zhì)的合金彎頭通常被用在高濃度氧化酸硫合金彎頭是多種彎頭的一類統(tǒng)等的常溫輸送管道中,,但在還原酸---,、稀-等的輸送管道中則會被-腐蝕,,除非---的濃度很低;馬氏體合金彎頭在650℃以下有較高的高溫強度,、和耐水汽腐蝕的威力,,但焊接性較差。所以,,常被用在高溫水蒸氣輸送管道,、水煤氣管道中。
合金彎頭在應用過程應當留意的問題,,因合金彎頭是多種彎頭的一類統(tǒng)為思忖到其應用安全性,,及應用壽命,重點放在提高管道內(nèi)襯的韌性,,抗沖擊性,,及耐磨性上,使合金彎頭在電力,、礦山,、冶金等行業(yè),物料的輸送,、輸出,、都是采用近距離、高壓輸送中都能承受相當大的壓力,。
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