裝載重物單靠人力不能夠勝任，多依靠裝載機(jī)來實(shí)現(xiàn),，我們興宇生產(chǎn)的軟軸控制器就是裝載機(jī)的手,，控制轉(zhuǎn)載機(jī)的移動(dòng)。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),，山西攪拌車油門控制器廠家---,，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大,、流動(dòng)性差,，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤滑點(diǎn)。如果此時(shí)猛轟油門,，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高,，盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會(huì)增加，但瞬間不能滿足各運(yùn)動(dòng)副對(duì)潤滑油量和油壓的要求,，運(yùn)動(dòng)副不能建立---的潤滑油膜,，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導(dǎo)致劇烈磨損,。各運(yùn)動(dòng)副潤滑---,，運(yùn)行阻力也會(huì)增大，如果猛轟油門,，活塞,、連桿、曲軸會(huì)產(chǎn)生劇烈撞擊,，加速機(jī)件的損壞,。此外，對(duì)配有渦輪增壓器的柴油機(jī),，極易因---潤滑而破壞油封,，導(dǎo)致渦輪增壓器故障，降低柴油機(jī)功率,。因此,，裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)平穩(wěn)低速約500～700 r ／ min運(yùn)轉(zhuǎn),，嚴(yán)禁轟油門,。

自動(dòng)換擋控制裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理

自動(dòng)換擋控制裝置主要用來按照換擋規(guī)律的要求，隨著控制參數(shù)的變化,，自動(dòng)地選擇佳換擋點(diǎn),，發(fā)出換擋信號(hào),，太原攪拌車油門控制器，換擋信號(hào)---換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu),，完成擋位的自動(dòng)變換,。自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)的功用是由選擋閥手動(dòng)閥、換擋控制閥,、換擋品質(zhì)控制閥等主要元件來實(shí)現(xiàn)的,。

選擋閥又稱手動(dòng)閥，它是一種手工控制的多路換向閥,，位于控制系統(tǒng)的閥板總成中,，經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和自動(dòng)變速器的---手柄相連，由駕駛員手工操作,。

換擋控制閥簡(jiǎn)稱換擋閥是一種由液壓控制的2位換向閥,，就象一個(gè)液壓開關(guān)，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷節(jié)氣門開度或汽車速度的變化,，自動(dòng)控制擋位的升降,，使自動(dòng)變速器處于適合汽車行駛狀態(tài)的擋位上。