l按企業(yè)物流模式和運(yùn)輸物流器具尺寸系列 目前我國汽車行業(yè)主要物流模式有：陸路運(yùn)輸、海運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn),、鐵路運(yùn)輸和鐵路聯(lián)運(yùn)等。不同的運(yùn)輸模式其運(yùn)輸工具也不同,，合肥工具柜,，對料箱的尺寸要求差異較大。海陸聯(lián)運(yùn)模式的運(yùn)輸工具是海運(yùn)集裝箱,，料箱尺寸系列須按海運(yùn)集裝箱內(nèi)部尺寸進(jìn)行分割,，這樣能-集裝箱的配載率較大化，運(yùn)輸成本少,，如1140x980xh,、1140x790xh、1480x1100xh等,。同樣,，以公路運(yùn)輸為主的運(yùn)輸模式應(yīng)以我國公路運(yùn)輸貨車內(nèi)部尺寸進(jìn)行分割，不銹鋼工具柜,，如1200x1000xh,，1100x1100xh等尺寸系列。
長途物流器具系列選擇：為提高運(yùn)輸工具裝載包裝件的數(shù) 量,，盡可能選用大尺寸系列,，通過---線旁人機(jī)工程的訴求，甚至通過 再包裝的方法尋求物流成本與操作上的平衡點(diǎn),。 短距離運(yùn)輸金屬料箱尺寸系列選擇：為減少包裝件的再包裝或再操作,，短距離運(yùn)輸包裝器具尺寸系列選擇首先考慮包裝器具能夠直接上線 并且符合人機(jī)工程學(xué)的取件操作。因此,，在選擇大型標(biāo)準(zhǔn)包裝器具時(shí),， 在取件方向上選擇小尺寸系列包裝器具。如料箱寬度915,、730760 尺寸系列,。
精益
生產(chǎn)現(xiàn)場的搬運(yùn)活動一般需要4項(xiàng)作業(yè)：集中、搬起,、升起和移走,，產(chǎn)品存放不落地是基本要求。對于大部件產(chǎn)品,，工具柜批發(fā),，減少搬運(yùn)浪費(fèi)尤為重要,，這是因?yàn)榇蟛考恳豁?xiàng)搬運(yùn)作業(yè)都包含了更多的成本。---工位器具的功能,，將儲存與轉(zhuǎn)運(yùn)的工位器具合并,，合并后，作托盤可裝載,、存放,；作運(yùn)載工具可隨時(shí)移動，搬運(yùn)操作次數(shù)由4次直接縮減為1次,，浪費(fèi)-減少,。這樣的工具既可減少人力浪費(fèi)、動作浪費(fèi),、時(shí)間浪費(fèi)以及搬運(yùn)設(shè)備與工具的占用,，還能減少的浪費(fèi)——產(chǎn)品可能的破壞。
傳統(tǒng)吊運(yùn)方式主要是繩索,、吊鉤和抓鉤,，往往導(dǎo)致大部件產(chǎn)品在儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中出現(xiàn)二次變形,，從而造成返修浪費(fèi),。---吊具，工具柜廠家,，如磁力吊,、橫吊鋼板起重鉗和豎吊鋼板起重鉗，配合新型工位器具,，可有效減少產(chǎn)品吊運(yùn)變形產(chǎn)生的浪費(fèi),。
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