現(xiàn)今石油企業(yè)設(shè)備維護(hù)管理方面存在的問題已成為影響生產(chǎn)石油企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)裝置安全周期性運(yùn)行的重點(diǎn)因素,。當(dāng)今大多數(shù)石油企業(yè)現(xiàn)行的設(shè)備維護(hù)管理制度其-思想是進(jìn)行分層分管,，即-現(xiàn)場管理,、職能部門管理-、高層管理,，鍋爐車單向閥加工廠,，層層遞推式管理、考核的管理摸式,。6,、放汽閥：箱體上蓋設(shè)有放汽閥一套，當(dāng)抽油桿清洗完畢后打開放汽閥,，將蒸汽放出,，然后打開活門。石油企業(yè)設(shè)備維護(hù)與管理現(xiàn)存的主要問題有：設(shè)備基礎(chǔ)資料缺失,，歷史問題積累,，日常檢測數(shù)據(jù)不-，檢修規(guī)范不-,，相關(guān)丁作人員素質(zhì)偏低等,。其中，檢修計(jì)則的制定過程通常是以集體討論后申請---批復(fù)的方式,，這樣做出的決策極易使裝置失修或過度修整,，導(dǎo)致費(fèi)用浪費(fèi)。其具體原因?yàn)椋?--和相關(guān)部門的法制法規(guī)管理力度加強(qiáng),，企業(yè)---層和直接管理者迫于壓力,，不得不采取高投入的保守作法，替換大部分的設(shè)備,，鍋爐車單向閥廠,，但其中一部分設(shè)備可以通過風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)的評價(jià)，并不需要進(jìn)行更換,。直接造成企業(yè)修理費(fèi)居高不下,，鍋爐車單向閥價(jià)格，且非計(jì)劃停丁情況較多終影響到企業(yè)的正常生產(chǎn),。
可能是高壓調(diào)剖泵的進(jìn)水管和泵體內(nèi)有空氣,，水泵啟動(dòng)前未灌滿足夠的水，有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出,，但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸將空氣完全排出致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中,。一開始點(diǎn)：首先是qi油，qi油主要用作汽車、摩托車,、快艇,、直升飛機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)的燃料,。與高壓調(diào)剖泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度,，連接高壓調(diào)剖泵水泵進(jìn)口的一端為-，不要完全水平,。如果向上翹起進(jìn)水管內(nèi)會(huì)存留空氣,，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水,。
單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥,。其工作原理與液壓單向閥一樣�,！趄�(qū)動(dòng)方式齊全,，可根據(jù)用戶要求選擇電驅(qū)動(dòng)，汽you機(jī)驅(qū)動(dòng)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式,。壓縮空氣從尸口進(jìn)入,，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從p流至a,；當(dāng)p口無壓縮空氣時(shí),，在彈簧力和a口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài),，使從a至p氣流不通,。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí),，黑龍江鍋爐車單向閥,，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí),，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī),。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥,、單向順序閥使用,。
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